Всем привет, перечитал форум и поиском искал, если пропустил прошу не сердится)  Объясните мне как синхронизировать карбюраторы хитачи? болт синхронизации снизу нашел, остался вопрос куда подключать вакунометры??? нигде не могу найти. Первый раз таким занимаюсь, так что прошу понять.    у меня 1100, 92 года рождения)

Что за прибор такой   "вакунометр"?
Болт синхронизации не внизу, а посреди карбов сверху, внизу это болт ХХ. на каждом карбе регулирует ток смеси на ХХ. + 1 болт рядом с тросом, это открытие заслонки.
синхронизируется просто, добиться одинакового разряжения(вакуума), на обоих цилиндрах по всему диапазону оборотов. в общем как на любых карбовых мотах.

манометры, для синхронизации карбюраторов. Так как они измеряют разряженность "воздуха", да и где то я видел, что их называют вакунометры. ну если нет так нет, прошу простить) а подсоединять тогда их будет логично к манифолдам? на вакумную магистраль, которая есть в мануале, так? тогда получается посередине снизу, самая нижняя точка пулачается,если брать вид сбоку,  это болт хх, а выше между ними есть еще один, это болт синхронизации.

На манифолдах есть штуцера, на заднем 1 на переднем 2 , толстый штуцер не трогаем, (обычно его глушат), на одинаковые цепляем трубки от приборов.
перед синхро надо попытаться выставить ХХ, чтобы цвет пламени был голубенький, потом крутим синхро, цвет пламени всяко собъется, опять подкручиваем болты ХХ, опять смотрим синхро, это при условии чистых карбов и правильно вы ставленого уровня. есть ещё косяг с хитачами, ролик который между карбами изнашивается, и отсинхронить физически ен получается. кста хитачей вроде как на 92 год уже не ставили. точно не вспомню, погляди на мегазипе.

ок, спасибо))) в выходные пойду пробовать))

Цитата: Dunkan от марта 05, 2014, 12:50:31  
их называют вакунометры. ну если нет так нет, прошу простить

вакуумметры (ни в коем случае не в обиду)

Ktykhy, не путай комрада, на 1100 болт синхронизации ни в коем случае не сверху
он внизу между карбами на вираге 92-го года
(карбы микуни)

а вот Хитачи с завода шли, если не ошибаюсь года так до 86-го или 88-го

father igni

я уточнил, что на 92 год уже вроде как не было хитачей. занчит либо не хитачи, либо не 92-й год.

и он спросил про хитачи, а не про микуни, а то, что у него 92-го года вирага это ещё не факт что он свою синхронить собрался 

та да, скорее всего не 92-й

Во-во у меня по докам то же 199...какой-то год. А на деталях 1986г и то же Хитачи. И да, если ролик между карбами болтается не отсинхронишь. К тому же как мне слесари сказали, когда я новый хотел выточить, он ещё и металлокерамик. Мне его как-то поджали. люфт убрали. Буду позже смотреть что получилось.