Пусть так, сути не меняет

У меня на XV400 никакой лампы нет: начал глохнуть - переключай резерв.
В первый раз с резервом повезло - заглох на трассе, как говориться "в зоне прямой видимости заправки", но на заправку вкатился по инерции.
Теперь приходится таким же макаром въезжать на заправки - ворчат на мотоциклистов, гады...

ЗЫ: Сорри за оффтоп, но после "розовых кевлоровых стрингов" думаю мона!

ЗЫЫ: На этом моце, судя по фоткам верхний бак не "фальш".

Реально только переключацо на резерв т.к. по другому ты не проверишь уровень зебина.  Иначе можно просто врезать датчик уровня топлива в бак под седлом. Зима долгая, успеешь до весны.

вообще, себя лично стараюсь приучать запоминать километраж от последней заправки... кроме того, по возможности зарпавляюсь под крышку... Проехал, допустим, более 150 км - навостряй нюх, соображай и высматривай соответственно, не пора ли и где бы заправиться.
Лампам и прочим т.п. ср-вам контроля не особенно доверяю.
Да и вообще по чоппероидным канонам минимализма чем меньше разного рода контроля, тем лучше.
Пару месяцев откатал без работающего левого стакана (спидометра/одометра) - трос навернулся. И ничего, никакого дискомфорта. Только еще более стал вслушиваться в звук мотора.
А ЗВУК ТО - ЗАШИБИСЬ!!!

прошу прощения , я так понимаю что на вираге нет датчика уровня топлива. а кто-то себе как-то его ставил? если да ,то просьба описать этот процесс

agent
а зочем?

Glory это у тебя есть,а на 535 нету!

Цитата: "Дрю"вообще, себя лично стараюсь приучать запоминать километраж от последней заправки... кроме того, по возможности зарпавляюсь под крышку... Проехал, допустим, более 150 км - навостряй нюх, соображай и высматривай соответственно, не пора ли и где бы заправиться.
Лампам и прочим т.п. ср-вам контроля не особенно доверяю.
Да и вообще по чоппероидным канонам минимализма чем меньше разного рода контроля, тем лучше.
Пару месяцев откатал без работающего левого стакана (спидометра/одометра) - трос навернулся. И ничего, никакого дискомфорта. Только еще более стал вслушиваться в звук мотора.
А ЗВУК ТО - ЗАШИБИСЬ!!!

Вот в тему... Сегодня во второй половине дня с одного из перекрестков перестал "фунциклировать" спидометр  А километры отсчитывает так же исправно. Наивно предполагал, что там один троссик. Или нет?

Цитата: "Shatun Che"
Вот в тему... Сегодня во второй половине дня с одного из перекрестков перестал "фунциклировать" спидометр  А километры отсчитывает так же исправно. Наивно предполагал, что там один троссик. Или нет?

тросик-то один, т.ч. проблема снутре стакана у тебя. Надо справлять обязательно. Спидометр - единственный прибор, который нужен обязательно исправный не только по т.н. канонам чопперного минимализма, но и по требованиям ПДД. Исправляй. Так едить нельзя  

Один, значит, тросик...  Ок, Дрю, спасибо!
Никогда не думал, что будут проблемы со стаканом!)))

BlackDeacon
не знаю как на 535, а у меня на 400 есть... и на электросхемах оно есть...
значит, если нет - это проделки местных/покемонских кулибиных...

при загорании лампы еще 25-30км можно проехать (на 400)

Цитата: "father igni"BlackDeacon
не знаю как на 535, а у меня на 400 есть... и на электросхемах оно есть...
значит, если нет - это проделки местных/покемонских кулибиных...

при загорании лампы еще 25-30км можно проехать (на 400)

father igni
Нет.Просто тебе повезло, видимо.
У меня на 400-ке тоже нет ни лампочки, ни проводков, ни места под нее. Полностью солидарен с BlackDeaconом в этом вопросе.

ну а сам-то ни кто не делал?

Цитата: "father igni"BlackDeacon
не знаю как на 535, а у меня на 400 есть... и на электросхемах оно есть...
значит, если нет - это проделки местных/покемонских кулибиных...

при загорании лампы еще 25-30км можно проехать (на 400)

У меня покемонов вроде не было но тоже никаких лампочек и т.д. не наблюдается,- в связи с чем прощёлкал заправку и стоял в ожидании чуда(катить было так лениво) :lol: