Цитата: Adolfo_Sigurro от января 17, 2014, 11:38:34  
Не стал создавать новую тему решил написать здесь: У меня когда прогреваю мот на боковой пдножке красная лампочка загорается..... Это что хана маслонасосу? Или мот прогревать надо на центральной подножке? И к стати, если резко разгоняюсь, то тоже загорается, лью МС10, может масло поменять? И к стати качество бензина на это влияет?

Масло +- норм. можно и не менять
А вот маслонасос стоит глянуть, вдруг давит плохо.  снимай двигун, половинь гляди что как.
были темы тут про маслонасос, но похерились когда форум поломался.

Бытует мнение что есть другие способы устранить эту траблу с лампочкой и проверка давления масла, но всё это пиздешЖ  и полумеры 

Цитата: Ktykhy от января 19, 2014, 05:32:20  

Цитата: Adolfo_Sigurro от января 17, 2014, 11:38:34  
Не стал создавать новую тему решил написать здесь: У меня когда прогреваю мот на боковой пдножке красная лампочка загорается..... Это что хана маслонасосу? Или мот прогревать надо на центральной подножке? И к стати, если резко разгоняюсь, то тоже загорается, лью МС10, может масло поменять? И к стати качество бензина на это влияет?

Масло +- норм. можно и не менять
А вот маслонасос стоит глянуть, вдруг давит плохо.  снимай двигун, половинь гляди что как.
были темы тут про маслонасос, но похерились когда форум поломался.

Бытует мнение что есть другие способы устранить эту траблу с лампочкой и проверка давления масла, но всё это пиздешЖ  и полумеры 

Поцоны, вот вы прикалываетесь, а кто будет из новеньких тему перечитывать - точно обосреца.

надо колёса накачать до 3.5 тогда нормально будет с маслонасосом всё.....
Не надо ничё половинить, просто снять боковую крышку и даже не снимать маховик, разобрать частично насос и 2-мя частями вытащить. И то, всё это нах не нужно, т.к. всё в порядке. Маслонасос у нас с левой стороны а датчик уровня с правой. На боковой, датчик оголяется и срабатывает. При разгоне примерно таже ситуёвина. Да, если датчик выкрутить и смыть с него вековые мазутистые отложения, он начинает работать коректнее, примерно на пару тыщь Км хватает.

MURena


Gloryслав
Из за лампы лезть маслонасос менять. как-то жозенько.

Для начала масла долить, да давление померить, как вариант поменять сальник на коленвал, стоит аж 250+- ре. потом уже не страшно и левую крышку снимать. хотя и насос там вроде не дорого стоит 

Насос стоит порядка 8К, да и не говорил я, что его менять нужно, нужно забить и катать.

Распредвалы, коленвал, цилиндры, поршня, подороже будут =)
А забить и кататцо это правильно =)

Цитата: Ktykhy от января 19, 2014, 02:52:49  
потом уже не страшно и левую крышку снимать. хотя и насос там вроде не дорого стоит 

нИхера страшного! Болгаркой аккуратненько всё чотко снимается! Будь мужыком, блеать!

Бля, я как лох киянкой хуярил =((

Цитата: Gloryслав от января 19, 2014, 12:09:53  
надо колёса накачать до 3.5 тогда нормально будет с маслонасосом всё.....
Не надо ничё половинить, просто снять боковую крышку и даже не снимать маховик, разобрать частично насос и 2-мя частями вытащить. И то, всё это нах не нужно, т.к. всё в порядке. Маслонасос у нас с левой стороны а датчик уровня с правой. На боковой, датчик оголяется и срабатывает. При разгоне примерно таже ситуёвина. Да, если датчик выкрутить и смыть с него вековые мазутистые отложения, он начинает работать коректнее, примерно на пару тыщь Км хватает.

Для начала здрассте, нижайший поклон))))))))) На счет 3.5 атмосфер не согласен, я однажды перекачал колеса, пока до гаража доехал масло вообще не парило, а вот из жопы что-то выделялось)))))))))))))

И к стати, из -за твоего поста уже третью ночь не могу заснуть, всё представляю как датчик оголяется на боковой подножке....)))))) Зимой низя такое писАть)))))))))

Зимой из под одеяла не должно оголяться что-то другое, а то замёрзнет и отвалится. Датчику то пох.

Врачи говорят, что атрофируется и отвалиться может какой-либо орган только от нерегулярного использования. А так - если оголился или выскочил - значит попарить надо и все.