Товарищ озадачился покупкой мопеда, как вариант выбор пал на Виражку большую.
В нашей дыре их мало, вот ближайшая "http://moto.drom.ru/prodam-motocikl-15827064.html".
Кроме того, что Вирага древнее ломучее гомно, кто, что скажет, аргументы для торга, и как обычно что, смотреть, где слушать-тыкать.

я на фото увидел.
Падала на обе стороны, (оба яйца мяты, левое где воздухан сильно, правое не очень), крашена, нет зеркала одного, второе не родное, стаканы приборки походу востоновленые, задние повороты и габаритка\стоп сигнал не рдные, трос сцепления проложен не правильно. крышки боковушки проёбана которая акуму закрывает и бардачёк, там-же проёбан болт который держит сидуху(одиин из 2-х), не родной выхлоп, проёбана спинка с сисибара, замок для шлема который под сидухой тоже хз где, ещё в стоке на сидухе ремешок который её притягивает. но на старших я хз етсь или нет, вроде есть.  год старше 86 младше 93-го.

Еще дуги проебаты. Хорошо бы при осмотре проверить как карбы отрабатывают, прийти со свежими свечами и двигло погонять, а там посмотреть как свечи засрутся и сиську правую снять, ежели падала часто, мож с воздуханом косяк выйти, посмотреть визуально состояние креплений. Ну и лпдошками акуратно потрогать давление из выхлопухи, как равномерно, с какой силой на холостых, да погазовать и глянуть на прострелы. ИМХО 105тр за сие побитое создание, дохуа.

Ktykhy, а свой сливать будешь?

Цитата: Sankin Dennis от января 10, 2014, 02:09:16  
Ktykhy, а свой сливать будешь?

Я, что дураГ  ? что я на деньги  вырученные за свою 750 возьму? лучше всяко не будет ничего.

Цитата: istok от января 10, 2014, 01:51:41  
Еще дуги проебаты. Хорошо бы при осмотре проверить как карбы отрабатывают, прийти со свежими свечами и двигло погонять, а там посмотреть как свечи засрутся и сиську правую снять, ежели падала часто, мож с воздуханом косяк выйти, посмотреть визуально состояние креплений. Ну и лпдошками акуратно потрогать давление из выхлопухи, как равномерно, с какой силой на холостых, да погазовать и глянуть на прострелы. ИМХО 105тр за сие побитое создание, дохуа.

Ога там же написано ТОРГ. у нас тут всем срочно и торг. научили китайцы людей торговаться. чтоб им пусто стало.
тыр 80 и то подумать стоит. = )

Так думаетсо что не более 80тр ......

Если руки не из жопы,то послушать двигатель и если чо, торговаться до последнего...
А время лечит и не такие поломки... Прокатится на ней нужно.Почуствовать твоя "животинка" или чужая ?

Цитата: kommissar от января 10, 2014, 07:55:59  
Если руки не из жопы,то послушать двигатель и если чо, торговаться до последнего...
А время лечит и не такие поломки... Прокатится на ней нужно.Почуствовать твоя "животинка" или чужая ?

+1
Все внимание на мотор! Если дадут компрессию померить - отлично. Живая лошадка - тыкай пальцем во все коцки и называй стоимость новых железок. Так цену и сбивай до предела! По карбам не стал бы сильно заморачиваться - запчасти на них не так и дороги, да и за день все легко перебирается и настраивается. Удачи!

Михаил Милохин
Это понятно, что имея ремкомплект на карбы + компрессор и жижи. всё делается просто и без заморочек, если корпуса карбов не сгнили. и вопрос именно был по внешнему, может что ещё кроме-того что я увидел.

kommissar
Пищу для размышлений товарищ получил как мне кажется, дальше пусть решает сам.

А чего у вираги смотерть? компрессию как выше писали. напругу заведённом двигуне, как на холодную и  горячую заводится, свечи глянуть.  люфт редуктора, ровность рамы на глазок насколько это возможно. что ещё можно глянуть? снять крышки звезд грм и цепь поглядеть на натяг\растяг сходимость меток =))). предлагайте варианты.

в глаза хозяину надо смотреть прежде всего

Я так понимаю дело в финансовой составляющей? В таком случае Юра прав - не дороже 80 или лучше подкопить на что то другое.

Уже присматриваются другие виражки, владик хабар.

Прошу прощения у ТС, что пишу в его теме, но... Название как нельзя лучше подходит под мой вопрос.
В общем суть в чем, выкупили мне вот такую вирагу
http://sempermoto.ru/jba/statistic/?l=285660
Знаю, что год регистрации в Японии может существенно отличатся от года выпуска, в общем, по номеру рамы, год 1984. Но, читал, что на них ставились двигатели с угловатыми крышками и без втягивающего. Но тут я своими глазами виду и наличие округлых форм боковой крышки и втягивающее реле. Или я за неопытностью что-то путаю, прошу не судить строго, это мой первый иномаркомот, до этого была разной ломучести своковая, ну а во время учебы в универе пришлось все забросить и ездить на авто, вот теперь закончил, поработал и накопил, надо скоротать ожидание)

А в чеи проблема? Хорошая 750... В родном цвете. Мотор и яйца нового образца. Все пучком. Выхлоп корявый. Отличный мопед... Карбы наверно микуни,что тоже хорошо в плане зипа. Вперед и с песней!))))))))

Выхлоп годный, мне нравится =)

Morgot_metal
Не переживай, нормальная Виражка!
У меня первая в подобном цвете была, 1985 года. Только на литье и с "хромучими" крыльями...
Со временем разберёшься с ней - что да как. Сначала получай её, ознакамливайся, радуйся и наслаждайся!