Моя 400-ка на хорошем бензине груженая и с пассажиром едет 140. Не груженая приблизительно столько же ))) Бывало относительно подолгу так ехал, не минуты - десятки минут, потом скажем 100-120 из за дорожной ситуации и опять 130-140.. Пока никаких признаков износа не наблюдается, перегрева тоже не было. Впрочем рекомендовать так ее гонять не буду, это всего лишь мой личный опыт. Хотя в принципе по паспорту максималка четырехсотки как раз 140 км/час если я не ошибаюсь, значит если не долго то по идее должна выдержать.. правда если новая и исправная..
Кстати, 140км/час соответствует 8000об/мин по тахометру.

Спасибо успокоился. Значит 6500 - 7000 можна держать и не париться на хорошем масле, хотя черт знает какой этот мотюль сейчас. Но думаю протянет еще, а летом думаю чуть карманных денежек отложу и все-таки моя конюшня пополнится еще втыксом 1800 и будет повеселее, а виражка останется в булочную съездить и так для души. Вот только перья отдам на реставрацию в ноябре как сезон дождей начнется, а так безотказный мот, что бы кто не говорил. У меня даже на гавкнувшем аккуме никаких проблем не вылезло при довольно долгой поездке почти целый день, хотя стоит какой-то самопальный регулятор (причем в левом яйце и явно на 815 транзисторах с большущими радиаторами - кто-то до меня постарался), зато точно не перегорит. А так отличный мопед для своих лет, лифан 400 точно не потянет то что он легко

Хуясе 400-ка крутитцо. 

Да уж крутится Сегодня думаю погода  хорошая, дорога ровная - открутил и довольно бодро набрал 150км/ч. На тахометр - а там 8700. Думаю попробовал и больше не буду, хотя она еще разгонялась. Но масло у меня не жрет, значит ниче страшного и с такими оборотами. Правда теперь решил больше 130 не ездить, не для гонок чесотка, хоть и тянет