Всем привет из солнечного Сочи!
Здесь 2 XV-750 и у нас схожие проблемы: нещадно богатят карбы Хитачи. Я на своей менял свечи, фильтр, провода на катушках(при замене проводов поменял катушки местами)- результата никакого. Свечи как были чёрно-бархатные, так и остаются. ИКС показывает жёлтое пламя и реакции на винты ХХ-0. Отвозил в сервис - денег взяли и нихера не сделали! Уровень в поплавковой камере - по мануалу. При этом заводится отлично, но через несколько минут передний цилиндр горячий, а задний холодный. Если проехаться, то через 1-1,5 км тяга пропадает и мот глохнет. На холостых молотит без проблем. У Рамзеса тот-же гемор и он показал мне сегодня интересную штуку- заведённый мот работает с перебоями, но если снять (сдвинуть вверх) колпачёк со свечи заднего цилиндра милиметров на 5 начинает работать ровно и стабильно. Помогайте люди!

ну может колпачек почистить или с проводом что....

Это старый дедовский способ.При удалении колпака от свечи,сдвигается угол опережения в сторону позднего зажигания и мотор начинает работать на холостых ровнее.Обычно так проверяют исправность свечи и просушивают слегка залитую свечу,которая работает с перебоями.Надо перелив убирать.

Понятно, что надо. Вопрос как?

Короче) у меня было 1.5 года мозгоебства с хитачами)))))) в итоге решилось чем!
новые свечи - 400р.
почистил жиклеры
выставил уровень топлива (все по мануалу) оч удобно
САМОЕ ГЛАВНОЕ!
Съездил в автомагаз и купил резиночки новые на манифолды, потратил 8 рублей. Все собрали, работает ибааааааать.

Вся потеря мощности , прострелы и тд была именно из за порванных резинок на манифолде( между манифолдом и цилиндром)

Кольца и манифолды новые. Должны-ли иглы плотно перекрывать жиклеры в эмульсионках? Если уровень в поплавковой камере понизить- смесь будет беднее?

смесь будет беднее, когда ручку откручиваешь.

за обогощение смеси на золостом отвечает винт качества.

Опускай уровни в карбах, при этом на мануал ориентируйся примерно... если надо опустить ниже мануала - опускай.

я кагбе правильно понимаю,чтаа уровеь регулируется отгибом флажка на поплавке который на иглу давит?

да

Так что будет, если иглы опустить?

ухудшится динамика, упадет максимальная скорость

Давай по порядку. Богатят только на холостых или на рабочих оборотах тоже? Т.е. если после нормального проезда почти сразу свечи посмотреть. Если тоже черные - то иглу опускай. Если богатит на ХХ и не слушается регулировки винтами качества, значит неверно отрегулированы, т.е. слишком сильно открыты заслонки и мотор в режиме ХХ питается из главной дозирующей системы карбов, что неправильно. Так вот если она богатит на рабочем ходу, то и на ХХ тоже будет.
И еще: померяй  компресиию! Ну нравится мне это дело

Да заливает на ходу через 5 км. Что значит сильно открыты заслонки и как их закрыть?

снижай уровень в поплавковых камерах

Продолжаем наши занятия! У Рамзеса карбы вроде победили, опустив уровень в поплавковой камере. Сегодня произвёл эту процедуру у себя - результата ноль! Уровень в камере -3мм от номинала, но на переднем цилиндре пламя жёлтое (по ИКС) и винты качества смеси не помогают. Через 5 минут свеча чёрно-бархатная. На заднем чуть лучше, но и там винты не помогают. Иглы на поплавках держат. Куда копать дальше уважаемые? Уже появляется желание облить мот бензином и сжечь к херам!