Собсна достался руляка - палка диаметром ручек 25мм на стойках от Харли вместе со всеми пультами и рычагами. Хуевая только тормозная машинка(в смысле покоцанная). Надо докупить тормозную машинку и будет щастье.
А теперь кто может подсказать:
1. На торце машинок выбито 11/16, 9/16, а в некоторых случаях вообще ничего нет. Какое из обозначений соответствует рулю 25мм? У меня на рычаге сцепления ничо не выбито по этому сравнить кагбэ не с чем.
2. Про некоторые машинки пишут, што они только для одного супорта. По виду вроде машинки одинаковые. Есть-ли кардинальная разница или особых различий нет?

9\16 и 11\16 это не диаметр, а производительность  машинки. То есть скока объёма жижи она вытолкнет за нажатие.(Если можно так выразиться). Соответственно 11\16 выдавит больше, чем 9\16.

О! Спасибо! Сразу одним ответом на 2 вопроса ответил. Теперь более менее ясно. То есть получается диаметр руляки у них у всех 25мм, а по производительности нам лучше 11/16 брать.

Цитата: MURena от сентября 16, 2013, 02:45:50  
О! Спасибо! Сразу одним ответом на 2 вопроса ответил. Теперь более менее ясно. То есть получается диаметр руляки у них у всех 25мм, а по производительности нам лучше 11/16 брать.

Вот уж тут сам думай, какую лучше. Я бы такую же как штатная виражья ставил.
А руль проще померить, чем гадать.

Цитата: roosevelt от сентября 16, 2013, 02:56:41  
А руль проще померить, чем гадать.

Руль-то я померил - 25мм. Сегодня уже и Мастерцилиндр 11/16 у пиндосов сторговал(блять, из-за бугра тащить - дороже чем мне весь руль отдали).
Наша Вираговская машинка не встает, у нас руль 22,5мм и еще она с пиндосскими пультами не дружит.

MURena
А если отхуячить кусок руля пиндосского,и в оставшуюся часть вставить трубу "правильную" под ямаховские пульты и всё остальное
Я видел такое и неоднократно...
А еще мне кажется,что надо один дюйм(2,54 см) разделить на 16 и умножить например на 9 или 11.Получим диаметр поршня в машинке.и при равном ходе,как правильно замерил Рузвельт,объем жидкости давящей на поршня суппорта увеличится...

Цитата: kommissar от сентября 16, 2013, 08:02:09  
MURena
А если отхуячить кусок руля пиндосского,и в оставшуюся часть вставить трубу "правильную" под ямаховские пульты и всё остальное
Я видел такое и неоднократно...

А нахуя вместо хромированных Харлеевских ништяков навешивать черное, покоцанное(у меня) Имаховское гуно? Да еще и руль пилить при этом!
Я ведь выше писал, што мне все досталось целиком вместе с рулякой... Только мастерцилиндр коцанный, а ручка сцепления, газа, пульты - все харлеевское в приличном состоянии.

Цитата: kommissar от сентября 16, 2013, 08:02:09  
А еще мне кажется,что надо один дюйм(2,54 см) разделить на 16 и умножить например на 9 или 11.Получим диаметр поршня в машинке.и при равном ходе,как правильно замерил Рузвельт,объем жидкости давящей на поршня суппорта увеличится...

Вот я тоже теперь так думаю. Получается 17,46мм. В любом случае это не диаметр трубы руля))) Придет - померию.

ЗЫ: В принципе эт так, занятие мне на плохую погоду и на зиму. Щас у меня все оригинальное стоит.

Цитата: kommissar от сентября 16, 2013, 08:02:09  
отхуячить кусок руля пиндосского,и в оставшуюся часть вставить трубу "правильную"

Вот бля всё неймётся колхозить.  Тогда уж сразу из трубы 3\4 гнуть руль и изолентой обмотать.
  Это точно как из арматуры да из бумбоксов голдвинги собирать...

Кстати, тебе придётся ещё решать вопрос с поворотниками. Ибо они совершенно по другому принципу работают. И кстати, по чём купил то? А то тут весь комплект можно купить за 150 бакинских, ну и плюс доставка  http://www.demonscycle.com/handlebars-and-hand-controls/chrome-hand-controls-for-harley-davidson-flt-1996-04.html

Pikasso
Изначально руляка со всем навесом достался за 2 килорубля + бутылка совместнораспитого Балантайнза. Теперь еще добавился к цене масерцилиндр за 2,13 вместе с пересылом из пиндосии.

Да нащет поворотников засада(я уже задумывался), походу надо релюху мутить другую.

Дело не только в релюхе. Она совмещена с датчиком наклона, поэтому поворотники сами отключаются после совершения поворота.

Pikasso
А самому кнопкой отключить нельзя штоли?
Нада завтра с челом списаца с Чоперфорума. Он себе на Драгу когда-то лепил всю эту шнягу.

Можно и самому, но когда само, намного круче))  да и насколько я помню, там всё в одном блоке.

)))) Вот бля всё неймётся колхозить.  Тогда уж сразу из трубы 3\4 гнуть руль и изолентой обмотать.
  Это точно как из арматуры да из бумбоксов голдвинги собирать...
[/quote]
для справки:   Труба 3/4 имеет внешний диаметр 27мм и изолентой подматывать ничего не надо,наоборот надо протачивать.
а насчет бумбоксов-у всех разные предпочтения...Я например и на Вентуру с бумбокса акустику буду ставить.И мне похую,кто и что про это думает.

Теперь насчет руля.На супермото,Эндуро и некоторых других мотиках сделано именно так: http://www.trwmoto.com/alulenker-superbike-28-mm
Причем не только кастом-рули,а именно заводские...
http://moto-hobby.ru/parts/parts_moto/ryli.html   на этой странице есть две фотки "харлика" посмотри на фотки-увидишь,что там тоже подобные рули стоят.

Все, я разобрался с поворотниками. Друг, который мне подогнал руль обещал релюху найти по описанию вот такую

Там по комутации в принципе все просто и понятно, но как он объяснил: если на пин №5 подать кратковременный +, то поворотники отключаюца. А этот + брать можно где хочеш. Можно от датчика наклона, можно от датчика скорости(к стати на вирагах где в тахометре 2 красных лампочки там в спидометре стоит датчик скорости).
Если ничего не подключать на пятый пин, то поворотники отключать самому надо)))

То-же самое сказали на Чеперфоруме, только там говорят, што поворотники у HD отключаюца по скорости, а не по наклону. Ну тут спорить не стану, да и не так для меня это важно.
Единственная засада на драге с подключением к приборке. Там лампочка поворотников в приборке одна, а не как у нас 2. Но тут можно попробовать диодами развязать.