Цитата: "ivanqwe"у меня 8 по городу 5-7 по трассе

вот у меня где то так же. :roll:

Цитата: "dnsankin"И еще вопрос: у всех за ночь бенз из карбов уходит?

только дошло, про твой запрос. У меня никуда не уходит, после ночной стоянки насос качнет разок два и в путь, а иногда и не качает. Проверь прокладки крышек поплавковых камер и винтики, что позволяют топливо с них слить.

artempushkin
у меня каждое утро полная накачка карбов.
Поркладки вроде как целы, но тогда куда бенз девается?
может быть на герметик посадить?

там резинка довольно толстенькая, если герметик, то подбирай так чтоб порезиновей был. И сначала в крышку налей, по форме с горкой, дай высохнуть излишки обрежь но горочку оставь небольшую в 1 -1.5 мм она и будет тебе все уплотнять, да и как раз нужная усадка будет. Когда будешь ставить, прикрути плотно, подожди немного (чтоб уселось) и скрути проверь, как оно усаживалось. Может придется какие заусенцы снять, чтоб в сами карбы не засосало. Герметики черные более резиновые. Я так на мопеде делал, работало

artempushkin
да я думаю, что прямо по резинке тонюсеньким слоем пройтись, хуже то не будет

Цитата: "Sankin Dennis"у меня каждое утро полная накачка карбов.

У тебя то,что было на ТРУДЕРЕ у комрада "Джексон" ...
Хуево поступает бензин из-за хуёвого притока воздуха в бензобак через пробку...
Как проверить??? приехал в гараж,заглушил,приоткрыд пробку,впустил воздух...Оставил слегка приоткрытым...
Наутро ключ в замок...Хуяк,три четыре раза хуякнуло и всё... ответ готов...бензин в баке остывает и втягивает бензин с шлангов в бак...А из поплавка он за ночь испаряется,но немного на три -четыре "хуяка" бензонасоса.А если нет,и продолжает фигачить,то либо обратный клапан бензонасоса не держит,либо бензин через карбюратор "сползает" в цилиндр...

все оказалось прозаичнее.
тщательный осмотр показал, что сильно потеет болт слива бенза из карбюратора на заднем горшке.
Я выкрутил два болта слива и обнаружил уставшие резинки. Чем их можно заменить?

Затем я поменял болты местами. Сегодня утром 4 натужных качка и все. Однако же болт на опять таки на заднем горшке все равно немного потеет, что меня немного беспокоит. Так как если бы дело было в прокладке, то потел бы передний карб.
Короче, надо срочно поменять эти колечки и посмотреть что будет.

У меня по мкаду где-то 6 литров. Я думал что много....

короче, поменял резинки, вроде бы теперь сухо.

Заклеил отверстия на крышке бака, но она все равно мокрая постоянно... Я вот думаю, может быть по уплотнительной резинке самой  крышки бака бензин сочится? Как эту резинку отремонтировать? Есть идеи?

Вчера гонял на дачу, 100-120км/ч+ выезд из города. туда обратно 150км. стоит ветровик (Сх чуть меньше с ним все таки ведь))
Заправился до горла и потом долил до горла. Слопала 9 литров. то есть на трассе 6л/100км. Терпимо.
В городе (ручка газа вкл/выкл) ест порядка 10...

Цитата: MoNs от июля 01, 2013, 09:19:21  
Вчера гонял на дачу, 100-120км/ч+ выезд из города. туда обратно 150км. стоит ветровик (Сх чуть меньше с ним все таки ведь))
Заправился до горла и потом долил до горла. Слопала 9 литров. то есть на трассе 6л/100км. Терпимо.
В городе (ручка газа вкл/выкл) ест порядка 10...

ну это же нихрена не нормально... 10-ка - это значит он вытекает откуда-то

Думал почему меньше 5.2 не получается, явно где-то подсос воздуха. Вчера купил очиститель карбюратора балон и начал брызгать со всех сторон на карбы на заведенном двигателе. По идее должен был при попадании на место где подсос воздуха либо поднять обороты, либо наоборот. Ну вот брызгаю на манифолды ничего не происходит. На резинки сверху аналогично. И тут случайно брызгаю в дырку где сидит винт регулировки х.х. и мот резко сбрасывает обороты. Брызгаю туда же на втором карбе, обороты на месте.
Собственно поняв, что там и есть проблема затыкаю эту дырку пальцем, обороты падают и мот глохнет. Собственно у кого есть этот винтик регулировки х.х. (прошу не путать с винтом который заслонку приоткрывает) чтоб посмотреть как оно на самом деле выглядеть должно. Если можно фото. Наверное прокладочка должна быть резиновая, но вопрос в какой части винта?
Собственно мириться я с этим подсосом воздуха не стал, а скрутил ненужный магазинный чек поплотнее наслюнявил, чтоб поплотней можно было спрессовать и заткнул дырку. Вроде поехал намного увереннее мотоцикл.

Цитата: Sankin Dennis от июля 01, 2013, 01:58:48  

Цитата: MoNs от июля 01, 2013, 09:19:21  
Вчера гонял на дачу, 100-120км/ч+ выезд из города. туда обратно 150км. стоит ветровик (Сх чуть меньше с ним все таки ведь))
Заправился до горла и потом долил до горла. Слопала 9 литров. то есть на трассе 6л/100км. Терпимо.
В городе (ручка газа вкл/выкл) ест порядка 10...

ну это же нихрена не нормально... 10-ка - это значит он вытекает откуда-то

Занялся снова расходом. По крайним измерениям, на трассе 5л/сотню, в гроде порядка 9л/сотню (езжу энергично я при этом, все таки). В переднем горшке свечка хронически черная причем. В заднем нормально.
Благо, нашелся добрый человек с синхронизатором.
Карбы мыл прошлый хозяин не очень давно, баки я чистил, соотв довольно чисто там должно быть все. Винты качества под мембранами те что выкручены на 2,5 оборота одинаково. (полных по 360 градусов). Подключил синхронизатор - разброс разрежения в 3 раза. Выровнял, начал новые замеры...

моя статистика

Дураки какие то