может кто подскажет, как вывеситьб на зиму заднее колесо - не понимаю подо что подпор ставить. У меня нету резонатора, так бы под него чтоли поставитл:(
И еще может кто знает - как промывать нижни бак, там есть перегородки в нем, стоит опасаться что он совсем забьется?

мотик вирага 400

neuron
под маятник досок  
и никаких "на резонатор ставить" Его счастье, что его нет...
Он там на двух болтах висит, а ты хочешь 180 кило на него опереть.

а пружины все равно промнутся.... понятно что элучше обе чем 1 из 2ух, но всеже хотел чтобы они повисели зиму разжатые.
За совет всеже спасио, пока поставлю на маятник..

мот вовсе не иза пружин вывешивают

а тогда вообще можно не вывешивать!!! из за амортов и пружин, чтобы  пружины равномерно .. как это, ну изнашивались чтолди - упругость теряли.... а так он наклонен и нагрузки по разному распределены на правой пружине и на левой.. и аморты по-разному сжаты... а от этого в свою очередь зависит прохождение поворотов, против неравномерности изобрели моноамортизатор на спортах!!!
или Я не прав?? знающие люди подскажите...

Мот вывешивают штоб резина не деформировалась.
А пружинам пофиг.

у меня резина треснутая - в начале сезона до выезда менять!! рзве пофиг пружинам, сам подумай на них нагрузка разная всю зиму!!! правда в японии он стоял на них гдами наверное :oops:

Да ничо им не будет)))

если резина на замену то нефиг  вывешивать вобще

Цитата: "neuron"против неравномерности изобрели моноамортизатор на спортах!!!
или Я не прав?? знающие люди подскажите...

+ еще:
- в моноаморте главное - система рычагов, дающая не линейную характеристику сжатия, а прогрессивную
- один аморт намного дешевле двух (дорогие они, сцуки)

чето я не понял как там доски пихать под маятник - там надо глушаки все снимать и тяги:!!! вообще не понимаю ничерта.. А еще как пред поднимать?? доски под двиг??? или как??

Да как хочешь, нет никаких правил. Я урал когда вывешивал, так ставил на центральную и перед к крыше гаража подвязывал на верёвочке, так, чтоб и переднее весело и задрее тоже не касалось пола. Тока это тож не главное. Хорошо бы помыть резину на чисто и опрыскать её спец силиконовым раствором для резины, и не потрескается и не высохнет. Гдето слышал (или это голоса в голове) можно опрыскать любрикантом  для спаривания, на силиконе тоже.

Цитата: "Glory"любрикантом для спаривания

Волшебная просто ВЕСЧ!!! :good:

нда...:oops: не хочется мне под картер ставить деревянную колоду... ну вот в дороге люди как колеса меняют??
мне надо резину поменять - зад еще ладно подставлю под центральную часть маятника деревяшку, а перед токо под картер... должно быть может в Мануале??  
урал я тупо ставлю на заднюю подногу и под картер подпихиваю если перед надо менять... Под хонду тоде самое - там глушаки идут и под них, а Тут, ну никак не пойму!!!!!!

Что ты паришся то так? Расслабься. Сунь под маятник домкрат, чуть приподыми и сымай переднее колесо спокойно. Перед и так легче, а отвинтишь колесо и вовсе повиснет. Сильнее поднажмешь домкратом - сразу в воздухе повиснет. Две трубы маятника соединяются площадкой такой с дырой посередине. Вот под нее домкрат и ставь. Хочешь установить байк прямо и вывесить его? Так есть трубы крепления подножек передних. С двух сторон деревяшки подсунь - спокойно повиснет и на картер не давит. Если это на зиму - не забудь облить деревяшки смазкой.