Стучит впускной клапан переднего горшка,да громко шибко(для моих ушей однако)!И карб,сцуко,передний чихает в обратку.Чё ,клапаночку ёк?

Цитата: "BlackDeacon"Стучит впускной клапан переднего горшка,да громко шибко(для моих ушей однако)!И карб,сцуко,передний чихает в обратку.Чё ,клапаночку ёк?

Зазоры, метки ГРМ, компресия для начала, потом уже и видно будет.

А то что сразу ЁК- то?
начни с малого,посмотри по порядку все как Den All правильно пишет

для начала компресию померь вот и узнаеш ёк или не ёк

Цитата: "Master"для начала компресию померь вот и узнаеш ёк или не ёк

Сначала как обычно,а потом еще раз с маслицем.
Если и так и так не будет - точно Ёк

Ок! Спасибки....Собсно так и хотел сделать.Тока чё то времени не хватает.Во вторнег займусь :?

то что чихает в обратку кар,это следствие тог что горит во впускном коллекторе смесь,это происходит от того что она бедная,надо теперь выяснить,на каких оборотах чихает,и на сбросе газа,или открытии,после этого можно уже будет точьно сказать в чём причана,и ёную устранить!

если чихает на холостых,то у карбов хитачи,есть внизу ближе к коллектору,болтик,так называемый жиклёр холостого хода,так вот,выкручиваеш его,не забуть,он там не один,есть ещё сначала пружинка,после железная шаёбочька,и после резиновое калечичько,как фсё извлечём,сразу смотрим на наконечьник иглы жиклёра,он ф гавнище,убераем гавнище,но бережно ватой,чтобы не повредить конуси не согнуть,далее под давлением пшикаем в дыру где он был очистителя карбюратора,да побольше,и потом собираем фсё в обратной последовательности ( на жиклёр одеваем пружину,далее шаёбочьку,далее резиночьку ) закручиваем отвёрдкой шлиц до конца,но не бычим софсех сил,и выкручиваем два полных оборота!! Ну и синхронность бы,но для этого лучше почистить для начала фсе карбы.

А в микунях тоже так? пружинка,шаебочка,резиночка? подскажите,кто знает. Может у меня в этом проблема, потому как только пружинка и холостой не держит и в глушители стреляет и в воздухан и в карбы.

Там тоже так-же, резинка, это как прокладка, чтоб не подсасывало а шайба, это чтоб пружинка резиновое колечко не раздолбала.

Молоток Славантей,тему сечёш!!

Совершенно верно,во фсех карбюраторах должна быть пружина шайба и резиновый пасик,если нет пасика,приезжайте ко мне,я выдам!!

Цитата: "Голдырист"Совершенно верно,во фсех карбюраторах должна быть пружина шайба и резиновый пасик,если нет пасика,приезжайте ко мне,я выдам!!

Резинок у меня из луиса целая коробка, а вот шайбочек нет. поможешь? или от хитачи подойдут?

шайбочьки есть,тока диаметр надо знать

Цитата: "Голдырист"шайбочьки есть,тока диаметр надо знать

вскрою,может в другом остались. обращусь тогда.