Лучше умереть спокойно чем жить и волноватся!

да, ты прав, на кривой раме проще умереть  :roll:

Цитата: "_Stain_"да, ты прав, на кривой раме проще умереть  :roll:

И разориться на резине

Ездил сезон на переваренной раме, если все качественно сделано, разницу не заметишь.

Рамы то не раждаются, их варят.
А как же кастомы, и те кто наклон вилки меняет :?:

Цитата: "ZdoriK"Ездил сезон на переваренной раме, если все качественно сделано, разницу не заметишь.

Рамы то не раждаются, их варят.
А как же кастомы, и те кто наклон вилки меняет :?:

Так мы вроде про кривую говорим

да ваще с трайлом играца не хочется
тем более стапеля нет, о чем речь

хочу нормальную стандартную раму

Так вот ее и переваривали из старой битой и кривой. На прямой донор посадили номерную часть. Уж я не знаю как это сделали. Отдавали две рамы - вернули одну на вид новую со старыми номерами.

у меня чуть поведена в бок рулевая колонка

все ОК, практически

без проблем (связанных с рамой) активно ежжу 2 сезона

единственное - резина передняя снашивается с одного бока больше чем с другого

просто хочу ПРЯМУЮ раму

У всех байков колёса снашиваются с одной стороны больше.

Цитата: "Glory"У всех байков колёса снашиваются с одной стороны больше.

Почему?

Точно не помню как всё дело, но смысл в героскопе, точнее в его стремлении находится в постоянной плоскости относительно вселенной. Ну вообщем примерно так, не претендую на 100 процентную достоверность но...

А моторезина направленная? А наверное можно ее переставлять (перевертывать) для равномерного износа.

Цитата: "ZdoriK"А моторезина направленная? А наверное можно ее переставлять (перевертывать) для равномерного износа.

а можно еще усовершенствовать коробку передач и ездить задним ходом

Или колеса местами менять  Чтобы не парится с "шиномонтажем"  

давайте по существу


/достали флудерасты/