sharo4ka с Бугалтером кайен закусывали как нехуй сделать вдвоем на моем аццком закусаторском турбо  табурете о пятидесяти кубах!  а уж кады я за пивом хуячу президенский кортеж к обочине щемицо! во как!

Цитата: "Master"на моем аццком закусаторском турбо  табурете о пятидесяти кубах!

А у меня нет такого чудо-табурета :cry:

я один раз на Москвиче 2141 и движком 1.6 (71 л.с.) умудрился сделать (причем особо не напрягаясь) феррари (модель и объем движка не подскажу). соревнование проходило на Рублевском ш. около получаса по времени. полоса, по которой я ехал в пробке двигалась быстрее его полосы, при подъезде к Кутузовскому проспекту я обошел его примерно на 6 корпусов

Закусывайте, господа, закусывайте...

А кто уже завелся после зимы?

den all
завожусь постоянно,
ибо смазливые сотродницы в коротких юбках мелькают перед глазами весь день

father igni

В выхлоп не стреляет?

den all
в выхлоп стреляет только при достаточном пробеге, в холостую нет

father igni

Малацца.

den all
йа знайу...
"сам тащуся" (с)

В прошлом году докозлился, первую погубил.

Darkwalker
Гоша, это очень и очень часто бывает основной причиной пердежа. Конечно, сперва нужно настроить мот нормально, но когда мотику более 20 лет, то строй не строй, идеально не получится. К томуж сама экология за срок службы подвирать может. Не я первый, не я последний, кто поебавшись с настройкой, решает проблему снимая эколоджи.

Glory
Главное легенды не плодить.
А то и в выхлопную трубу дуть начнут и по колесам стучать. Вдруг да поможет.
Стрельба в глушак на больших обьемах цилиндров скорее норма. Чаще результат переобеднения смеси при резком закрытии, чем результат неправильной настройки. Хлопки убираются регулировкой ХХ и синхронизацией.
Лупасить может и от подсоса в плохо состыкованной выхлопной трубе и от трещин в патрубках карбов.
Экология - набор трубок которые где-нибудь да начнут свистеть. Вот и обеднение. Восстановить герметичность - и все успокоится. Ясно дело что эко не играет роли в мощщах мотора. Поэтому чекрыжить можно смело.
Схемы экологические на разных моторах немного различаются. На 700-1000 - это просто клапан который подбрасывает кислорода в цилиндр при определенном разрежении, чем собсно пальбу провоцирует. На 1100х моторах поздних - это вообще канитель непонятная никому.  
Наши ведра уже по евро-2 не проходят, не то что 3. Чего мелочиться-то.
Но снимая всю конструкцию нарушаем хитрожопый баланс накрученый японскими инженерами. И не факт, что от этого все сразу станет тихо и мирно.

Darkwalker
Не факт, но

Цитата: "Glory"Не я первый, не я последний

А теперь не стреляет ваще, ни на сбросе, ни на открытии.

loy
мотор раскидан и карбы сняты

Народ! Как крепятся эмульсионные трубки в карбах Хитачи на 750 Ведьме?