Цитата: "Master"мы как бы и головой немного думаем, а не слепо следуем указаниям ,так ведь? плюс какие еще карты загружены

само собой, в лес, доверившись навигатору я не сверну. Просто хотел сказать, что атласу автодорог доверяю куда больше, чем такой "как бы разумной" штуке

Митяич
Имел этим летом противоположный опыт: путешествовали с семьей по Карелии и Кольскому. С собой были карты генштабовские разных лет выпуска (от 1968 до 1985). Так вот на них дорога от Лоухи до Калевалы и обратно до Кеми (А-138 и А-135 соответственно), обозначены, как "дороги с асфальтобетонным покрытием" (толстым оранжевым штрихом). Ага. Асфальт там действительно был. Точнее, бывал. До Великой Отечественной, когда эти территории были финскими. А ныне временами там и щебеночное покрытие отсутствует. Просто между болот по узкому перешейку идет колея накатанная грузовиками...
В общем, не знаю, как я там не убил машину и как мы вообще оттуда выехали без потерь.
Купив потом ради интереса атлас дорог Карелии, мы там с удивлением обнаружили те же "дороги с асфальтобетонным покрытием". :twisted:
Так что атласы тоже не всегда объективны...

Цитата: "Second Half""дороги с асфальтобетонным покрытием". :twisted:

скорее уж добротно покрытые матом

Цитата: "Арсен"   Позволю себе процитировать нашего друга Сепана : карты (навигаторы) не сильно нужны ибо "в России дорога одна с запада на Восток".  В чем то он глубоко прав,к тому же  постоянно ездит без карт и навигаторов и вполне себе успешно,а практика, как известно-критерий истины(с).  
Сам люблю ездить с бумажной картой ибо на остановках  можно с важным видом ее изучать - респет окружающих обеспечен       .Навигатором пользовался единичные случаи в жизни, мне хватает имеющегося в телефоне НОККИО  е- семдясат адын  

Арсен, да понятно, что для меня лично, как, вероятно, для многих, этот навигатор больше игрушка, а не полезный, и тем более не жизненно необходимый девайс.