Fucking_Mad
Дает, да. Именно вкупе с правильно подобранным выпуском и впуском низкого сопротивления. Причем, последний есть КиНовский в стандартную сиську ставящийся вместо оригинала. Как они говорят - "это последний фильтр, что вам придется покупать". Только правильно его мойте и пропитывайте.

А выпуск тоже должен быть грамотно подобран. Неправильный подбор по каталогу "армениан примотог" потом никакими даноджетами не поправить...

понятно... в пизду хомячков:)) проще блин на рояль насабирать... хотя как с вами обьеденимся так и прикроеться лавочка дешовой техники...

Или у нас появится... настроения самые разные...

Цитата: "PlasmaNaut"

Не... Спасибо - я в кубики в детстве наигрался... Мне сейчас сварка, болгарка, токарка, фрезеровалка, хромировалка и пр. интересно.

Цитата: "PlasmaNaut"Или у нас появится... настроения самые разные...

у вас появиться но не надолго:))) наших авто/мото запасов не хватит на россию:) а там более на казахов

PlasmaNaut да понятно что на ХД дохера чего продаётся... купил-поставил-поехал... но вот есть один момент : в том что я смогу поставить

Цитата: "PlasmaNaut"На ХД - другой маятник, проставка под первичку, ведущий шкив со смещением - и хоть 240 вместо родных 130.

у меня нихуя сомнений не вызывает...

Цитата: "PlasmaNaut"На вираге сомнительно, что что-то можно сделать...

а вот тут то я тоже репу плотно зачесал придумывая как переварить картер двигателя... и вот бля именно это мне и интересно, смогу я или нет...

Цитата: "PlasmaNaut"Дальше. Мало объема

вот мне не мало) ща катаюсь ваще на сраных 200 кубиках и "за глаза", просто для каждого - своё...

Но задолбали все толдычить про харлей и прочее, мне вот на данном жизненном этапе интересна именно такая "резьба по калу" в первую очередь чтоб как следует "заточить" свои руки... пока нет чела готового вывалить кучу бабла на кастом, буду точить их на своём аппарате...

Цитата: "Бармалей"Не поверишь - именно так - Рычащая Аццки!!!

верю!

Цитата: "Бармалей"А вот не поверишь - есть желающие, вот только ценник сбивают до 200 заразы...

так больше ни один дурак не даст за вирагу ,продавай скорей!

Цитата: "Бармалей"Есть. Только стоят они как две вираги или полтора вмакса

мотоцикл вобще дорогое увлечение :wink: а строить кастомы из древних япошек занятие неблагодарное как и в случае кастомов из совкоциклов, чтоб заработать рубль надо два вложить , постройка имеет какой то смысл если для себя делаеш ,ну ты взрослый мужик и не  буду тебя учить жизни ,это я просто рассуждаю вслух

Реально дает только грамотная установка. А что ставить диноджет или жиговские жиклеры - уже пох.

Цитата: "Степан"
Но задолбали все толдычить про харлей и прочее, мне вот на данном жизненном этапе интересна именно такая "резьба по калу" в первую очередь чтоб как следует "заточить" свои руки... пока нет чела готового вывалить кучу бабла на кастом, буду точить их на своём аппарате...

О,  бля!!! Подписываюсь!
И кстати, как мне не хотелось забегать вперед, но 200 я все таки влуплю на Веру... Я про резину.

Цитата: "Master"так больше ни один дурак не даст за вирагу ,продавай скорей!

Не-а, не продам так дешево. Пока места не занимает и есть не просит.

Степан
Степ, людей, с твоим энтузиазмом, уровнем заточки рук, отсутствием жлобства и завышенного самомнения в стране надо еще поискать. %) В основном-то встречаются либо залепушечники, либо рвачи, либо теоретики...

PlasmaNaut не говори так))) а то корона вырастет у меня)))
Кстати, возращаясь к вопросу установки литрсотого железа в картер от 750: конкретно по гильзам - отверстие под гильзу в картере 750 имеет "фланцевый" (если так можно выразится) профиль, т.е., говоря русским языком - там два диаметра, сверху под 750, а внизу он под 1100, я это к тому, что теоретически можно даже напильником переделать картер в этом месте под 1100, остальные "нюансы и отличия" буду смотреть при разборе двига...
Так что тема о переделке 750 в 1100 полюбому оживёт т.к. именно это я буду делать...

Степан

Ну ты сообщай о стадиях проектирования. Интересно обсудить.

Я тут вот что подумал... О переделке 750 в 1100... Вот тут действительно проще заморочиться по варианту с "угоном и возвратом"... Суть поняли?

Цитата: "Степан"
остальные "нюансы и отличия" буду смотреть при разборе двига...
Так что тема о переделке 750 в 1100 полюбому оживёт т.к. именно это я буду делать...

И что то мне подсказывает что не будет там особых проблем с заменой колена и пр... Ибо нет смысла лить разные картерины.