конешно возможно всё . надо взять выточить вместо крышки распредвала блин с выточкой под сальник. спец болт который вкрутится в распредвал на который будет крепиться центробежный автомат опер.зажигание от днепра со стальной шторкой 2 датчика хола  всё ето закрыть крышкойи ...2 жигавских коммутатора со штекерами на штатное место. дёшево сердито нет проблем с запчастями ... (куплю коммутатор на xv 750 special )

А если примерно тож самое тока на болту маховика изобразить но с одним датчиком и комутатором но двумя вырезами на пластине модуляторе

можно но надо шторку сделать очень точно а в моем случае сделать один датчик регулируемым для точной установки под контролем стробоскопа. На маховике конечно можно. Кому как нравится. А вообще существуют ли мастера которые могут перепрошить процессор? Дело в том што все детали в моем комутаторе целые, проблема в самом проце. Работает он нормально, без проблем, только на один котел не даёт опережение проверял по стробоскопу: в том котле который неработает искра дубасит хаотично, то в зуб то в ногу, короче не так как надо

Цитата: "Sagittarius"А вообще существуют ли мастера которые могут перепрошить процессор? Дело в том што все детали в моем комутаторе целые, проблема в самом проце.

Да там мозгов - меньше чем у муравя, агрегат то 1981 года выпуска, в то время ничего серьезного в управление системой зажигания мотоцикла никто не поставил бы. /В сети питания масса помех, а никеакх помехоподавляющих дросселей и конденсаторов там не видно. Скорее всего что то простейшее и дубовое. Оно и сбиватся то не может, тем более если один котел стучит, а второй нет. Если уж опережение зажигания по программе выставляется, то там карта зависимости значения опередения от оборотов коленвала для обох котлов одна будет, максимум - коэфффициент  поправки на номер котла (первый или второй).

Делай выводы. А лучше расскажи что проверял если к таком выводу пришел.

Жесть.

да ты прав но дело вот в чём. там стоит на каждый катёл по микросхеме и куча кандёров и мелких всяких деталей все они были выпаяны и проверены на тестере проверено всё что тока мона и вся проверка моя упирается в ету одну микросхему .я уверен что с ней шота не то .не такая уж она и примитивная (покране мере для моего серого вещества) надо же както моц лечить да если бы он гдето продавалсябы я купил бы без проблем а так как ищу ево давольно давно то и интересуюсь кто может мне его оживить (

Цитата: "Sagittarius"надо же както моц лечить да если бы он гдето продавалсябы я купил бы без проблем а так как ищу ево давольно давно то и интересуюсь кто может мне его оживить (

Невеяло в памяти историю про чувака который выпаивал каждую детальку телевизора по одной и записывал в тетрадь как себя ведет телевизор, в надежде что если какая нибудь накроется, то он будет точно знат какая. Он не знал что могут накрыться сразу несколько.

Ладно, ближе к телу. Что на микросхемах написано? Какое количетво выводов? Если бы ты еще смог по плате проследит к каким выводам подается "+" и "-" питания.....

Вопрос немного не в тему: скока датчиков не вираге один или два?

Цитата: "Master"Вопрос немного не в тему: скока датчиков не вираге один или два?

Два. Там все просто.

насколько мне известно бывают Вираги и с одним датчиком, правда мне такие пока не попадались...

Цитата: "Степан"насколько мне известно бывают Вираги и с одним датчиком, правда мне такие пока не попадались...

По одной "pick-up coil" согласно схемам в мануале Хайнса стоит на:

UK XV535 с 1989 года
US XV535 с 1994 года

UK XV750 с 1992 года

UK XV1100 с 1996 года

ЗЫ. Кстати, кто-то спрашивал что там стоит, датчик Холла (магниторезистор) или катушка. Ответ в названии: "coil" - катушка.

den all значит если два индуктивных датчика то в принципе можно два уральских коммутатора поставить и будет работать?

Цитата: "Master"den all значит если два индуктивных датчика то в принципе можно два уральских коммутатора поставить и будет работать?

Ну епт - конечно! Главное чтобы по мощности катушек зажигания совпало. В принципе должно, стоит попробовать.

катушки тож мона заменить ежели что

Цитата: "Master"катушки тож мона заменить ежели что

можно и так, там простор длятворчества шировкий. главное чтобы коммутатор "понимал" эти самыe датчики положеия коленвала (pick-up coils).
Ну а опережение зажигания вообще дело тонкое, в идеале под каждый цилиндр должна быт сво карта опережения зажигания для достижения максимального выхода мощности. Но можно и ураловское электронное.