С капом на полутора сотнях моих, с учетом 11 тыщ на спидометре при покупке - думаю что на оборот больше точно есть.
Причиной стало необходимость замены цепей ГРМ - клапан начал постукивать по поршню, решил что пора менять.
И при наличии всего комплекта ремонтных поршней и колец не стал стесняться и расточил горшки. Правда когда принес свои механик сказал чтобы я нес убитые, с заводской хонинговкой лучше оставить а пара царапин погоды не делают.
Так что практически только замена ГРМ и новая ЦПГ, потому что была в запасе. Вкладыши на колене не вытертые, валяются в "отложеных запчастях"

Питер или ещё севернее по картинке "детектед"...). Есть такое ужо, за подробностями к "властьимущим" (админам).

О! ну, поздравления! Выглядит неплохо)) хотя переднее колесо не родное

Там вся морда хз от чего...

Раз спрашиваешь совета, то нет: старое "ведро" с выработанным ресурсом и прекращением выпуска запчастей лет 20 назад. Бери нового Китайца, за такой бюджет они реально лучше.

Цитата: Darkwalker от Октября 23, 2025, 08:14:35 pm

. Почти 300 тыщ км

Не в тему, но очень интересно - неужели без капремонтов?

Поддерживаю, интересно.