1
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Re: Аналог стартера на 750ку?
« : Апреля 14, 2025, 10:25:18 am »
Хотя не, не надо. Не заметил, что на 750 плоскокрыш. Мне б на 1100 пузатую...
В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.
Моторная передача z51 - z74 (в стоке z47 - z78) последний комплект. Продаю без своей наценки. Цена 16000 руб. Перешлю транспортной или почтой.Корус, живи!) Есть ещё шестерни?
Комплект из двух шестерен: ведущей шестерни коленвала и шестерни с корзиной сцепления.
Устанавливается на XV750, XV 1100 без дополнительной подгонки, настройки.
Шестерни изготовлены на заводе с соблюдением технологии (имеют точные размеры, твердость и т.п.)
Тюнинг позволяет двигаться по трассе без перекрутки двигателя, с меньшим шумом и вибрациями. Позволяет реализовать весь запас крутящего момента двигателя.
В городе меньше дергаешь коробку. Не переключаешь через передачу.
На моей вираге XV750 при скорости 120 км/ч на тахометре 4000 об/мин с колесом 170/80.
P.S. Не уверен что встанут картинки, но я попробую.
[срок хранения картинки вышел]
Дельта разная бывает. Есть одноразовые, а есть обычные. Собственно одноразовые сильно испортили репутацию нормальных аккумов.
Я свою дельту храню дома зимой. Перед спячкой заряжаю, в середине зимы разряжаю лампой, после снова заряжаю и лежит себе до начала сезона.
В моих реальностях дельта обычно не переживала зимнюю спячку. Потому как фактически все бело-желтые аккумы обычно покупались в предпродажные мотики а клиенты потом удивлялись: "продаван же новую батарейку поставил!".
Тебе повезло или "дельту" в нормальном магазине купил. У меня коллега тоже барыжил чистопородными.
Комрады.Ржу в голосину. Я б с такими утверждениями не работал в сервисе, за технику страшно было бы. Езжу с дельтой 4 года, если не больше, и в ус не дую. А чем, извини меня, О, великий мастер, дельта отличается от других агм аккумуляторов?
Т.к. сейчас тружусь в мотосервисе, столкнулся лично с многократной ситуевиной, когда акум, именно марки "Дельта" (желто-белый) убивает реле-регулятор, иногда следом и гену. Акум только одной марки !!!!
Для предупреждения.
10M-82911-00-00 есть может у кого с живой резьбой под зеркало?Напиши мне в Вотсапе , вроде бы лежала в гараже такая приблуда. Только серого цвета.
На XV400 кольцо крышки масляного фильтра O-ringА ещё можно взять старое кольцо и купить за 5 рублей в любом магазине РТИ. Даже если нету старого кольца - замер размеров (на форуме, кстати, есть все возможные размеры колец с местами их применения) и поход в магазин РТИ.
Стандартные размеры: 64х3.5
Как заменитель подошло кольцо от крышки масляного фильтра опелевского мотора z18xer, оно чуть уже, примерно 62х3.5, но встало отлично. PN: 93185674, можно купить самый дешевый аналог и колечко будет.
Я в январе переднюю резину Шинку брал за 6000р с доставкой 6300 вышло.Вопрос из серии "куда заливать масло"до всех этих событий брал шинку 140/90-15 за 8тыр, в 17 году брал ее же за 5, сейчас от 12 тыр.
Первый сезон, XV1100'94 первый мотоцикл. После зимовки спустило задний балон, встал вопрос замены. За родной размер 140/90/R15 сервис требует каких-то нереальных денег, редкий размер якобы. Появился соблазн поставить что-нибудь другое, нашел 170/80/R15 недорого.
Что будет если поставить резину не оригинального размера? И сколько по-идее должна стоить резина родного 140/90 размера?
Всем привет!Тоже по тихонечку меняю внешку. Руль высокий поставил, сисибар, теперь хочца вилку длиннее и вынос покруче.
Взял Вирагу 1100, выбрал мот за управляемость, за кардан, за то что литр сто, за хорошую ценовую категорию, за один из самых красивых японских V-твин моторов.
Но внешний вид не совсем моё, буду к весне допиливать внешний вид поглядывая в сторону hd dyna
Как начнётся что то вырисовываться начну скидывать фотки)
Простите за глупый (возможно) вопрос - а нет тюнингованных шестерён только для пятой передачи, чтобы её "подлиннее" сделать?Таки эти шестерни удлиняют все передачи, что ещё лучше, как по мне
А шо - опять есть комплекты?Тоже интересно