Цитата: Турбодрыгатель от августа 09, 2016, 03:23:07  

Цитата: Loki от августа 09, 2016, 01:07:38  
И ездить короткими перебежками от заправки до заправки?

А тебе бака хватает только от заправки до заправки?

Чуть поболе. Просто заметил странную особенность: все это время бак постепенно пустеет. Так что держать его заправленным по горлышко получается только на заправке. Хотя, если с заправки не выезжать, тогда совет перестает быть бессмысленным:)

Цитата: роман31регионСТАРЫЙоскол от августа 08, 2016, 10:05:26  
Вполне  допускаю такое, менять тогда после каждой замены масла, если будет от масла портится.

Проблема не в том что оно портится, а в том что оно теряет форму и перестает уплотнять. Лучше доехать до магазина РТИ: там у них этих О-рингов - хоть попой ешь... на любой вкус и размер. И маслостойкие, кроме всего.

Цитата: Турбодрыгатель от августа 08, 2016, 08:13:53  
Вообще у нормальных людей принято бензобак изнутри бензином покрывать, под завязку.

И ездить короткими перебежками от заправки до заправки?

Цитата: роман31регионСТАРЫЙоскол от июля 28, 2016, 09:31:19  
сегодня менял шланги на смесителе кухонном, так там на шлангах резинки самое то

Так они же не маслостойкие?

Так по итогу же надо чем-то покрыть после мероприятия? Иначе быстрее прежнего заржавеет.

Цитата: tony_jr от июля 14, 2016, 04:04:13  
Начитался я тут мануалов и так и не понял как с пятой на 25 шифтиться вниз.
Это что реально норм ? 

Ну ты дернул таблицу из книжки и заставил всех гадать. Если же посмотреть текст рядом с таблицей, то сразу многое проясняется:

ЦитироватьTo decelerate
1. Apply both the front and the rear brakes to slow the motorcycle.
2. Shift the transmission into first gear when the motorcycle reaches 25 km/h (15.5 mi/h). If the engine is about to stall or runs very roughly, pull the clutch lever in and use the brakes to stop the motorcycle.

То есть это не скорость при торможении двигателем, а скорость, ниже которой при торможении (тормозами!) можно переходить на первую передачу.

Накануне поездки у аккумулятора обломилась клемма. Пришлось из закромов достать новый.
А старый, в итоге, стоит без дела. Аккумулятор еще живой. Если не путаю, ему года три. Так что может еще кому-то послужит.
Я в Питере.

Цитата: Dundy от июня 30, 2016, 11:25:36  
в других вариантах не вытягивались, а в дальняке эт очень надо.

Я просто пересаживаюсь на пассажирское седло. При этом ноги как раз полностью вытягиваются на родных подножках - даже передачами щелкать можно.

Цитата: tony_jr от мая 16, 2016, 11:24:41  

Цитата: Ktykhy от мая 16, 2016, 11:11:16  
Ссылку давай,

Если чо, банить Ктулху 
цылко

Получил данный фильтр... Выглядит как настоящий... только, почему-то, кривой.
Не думаю что это скажется на качестве установки, но все равно неприятно.

[вложение устарело]

Цитата: Дедушка от мая 17, 2016, 08:48:54  
я вывел датчик напрямую с АКБ вместе с прикуривателем через кнопку и предохранитель. Не стал врезаться в проводку.

А кнопку куда? На руль?
Я вот предпочел все же врезаться в проводку (кстати, дополнительная инспекция ей только на пользу пошла:): поставил после замка релюху автомобильную, а после реле - прикуриватель и вольтметр. Очень удобно - ключ повернул и все обесточилось.

Цитата: den all от января 22, 2016, 10:16:06  
http://www.a-electronica.ru/price.html

Смотреть в самом конце: PН1-BIKE   регулятор напряжения для генераторов импортных мотоциклов с независимым возбуждением

Я им писал года полтора назад. Они мне ответили что все распродали и новую партию им начинать лень. Но если я наберу 150-200 желающих - они новую партию сварганят. Бизнес стратегия прям на икоту пробивает. Ах да, цена, естественно, будет озвучена после производства новой партии. Слабо на таких условиях найти 200 желающих?

Цитата: Gloryслав от декабря 24, 2015, 10:57:52  
фигня эта бутылочка, там что бы почистить нужно давление не слабое.

Так бутылку-то надо брать пластиковую. Надавил на нее - вот тебе и давление. Только с пробкой я лажанул - надо было найти резиновую, а я использовал пробковую, так что совсем герметично зажать ее не получается.

Я себе сварганил вот такую бутылочку для смазки тросов (картинка Б):

Правда, воспользовался пока только для смазки троса сцепления и спидометра. Трос газа поленился высвобождать.

Цитата: Darkwalker от декабря 23, 2015, 12:06:10  
Резинки смазываются WD-хой и утапливаются в раму.

Кстати, смазать - это хорошая идея! Сегодня попробую.

Цитата: Indey-51rus от декабря 23, 2015, 12:15:52  
Я вот снимал карбы просто открутив манифолды от цилиндра. Но не снимая с карбов. Вынуть не проблема была. Надеюсь так же и назад воткнуть.

Я так же снимал. Но с твоим утверждением не согласен: во-первых пришлось воздушные патрубки предварительно вынуть полностью, а во-вторых манифолды довольно неприятно шкрябали по ребрам двигателя. В общем, второй раз так же я бы снимать не стал, а проделывать эту операцию для установки, по-моему, вообще бессмысленно.