Продам рамки под кофры от 400 с крепежом

1000р. Новосибирск. Отправлю по почте/ТК

[вложение удалено за давностью]

ну примерно та же яйца только в профиль...
высота подножки я считаю это дело индивидуальное, хотя я придерживаюсь упомянутых тобой рекомендациях

ну коли настраивать то настраивать, опишу процедуру как я это делал:

ставлю на центральную подножку, придавливаю переднее колесо (Вставляю лом в спицы колеса, и придавливаю лом чем нить тяжелым, так чтобы вывесилось заднее колесо) можно и домкратить за задний маятник но мне так проще.

на нейтралке кручу заднее колесо. если крутится свободно то колодки не зажаты, это хорошо.
дальше рукой давлю на педаль заднего тормоза, и смотрю в какой момент нажатия начинает притормаживать колесо.
в результате накручиваю гайку на тяге тормоза, которая раздвигает колодки, до момента когда педаль тормоза проходит путь где-то 10 мм, и в этот момент начинают срабатывать колодки.

я все правильно делаю? этот принцип с совкоциклов еще в голове остался

Ребят я дико извиняюсь, подпись не корректная была, Viragо 1100 литые диски.
на 400 у меня не было у меня проблем с задним тормозом. и мне больше нравилось как был реализован привод через трос, но это имхо.
Я примерно и представлял себе конструкцию как на фотке выше, только суппорт хочется на маятник повесить.

Спасибо за ответы, по вилке я с вами согласен, а вот задний тормоз покоя не дает,

вот если взять убрать тормозной барабан, по внутренним размерам колеса сделать переходной фланец (Втулку), поставить ее на место колодок, зафиксировать. прикрутить к этому фланцу диск. здесь более-менее все понятно. (При желании могу нарисовать... словами тяжелее описать.)
а вот с креплением супорта и какой диск выбрать, здесь пока у меня нет решения... но оно как всегда приснится....

Мир Всем Вираго-водам.

У меня две темы для размышления
1) хочу поменять вилку на что-то более приятное по ощущениям (У меня вилка без перепускного моста) надоело менять сальники в ней, на этот сезон еле хватило
2) хочу задний дисковый тормоз... как то у меня шланг с переднего тормоза треснул, в итоге переднего тормоза не стало и пришлось добираться только на заднем.... страху натерпелся ужос...

вот сижу зимой и думаю, овчинка стоит выделки?

Добрый день!

Продам Ведьмочку 1995г, Мотор в прекрасном состоянии.
Из косяков: Небольшой скол Лака на баке, поцарапан корпус спидометра, немного ссыца вилка.
Территориально в Новосибирске, челу с форума будет скидон.
Продаю потому-что уже купил говономес


http://moto.drom.ru/novosibirsk/sale/yamaha-virago-1100-38368517.html

Добрый день! Камрады!

У меня проблема, зимой купил мот по договору купли продажи. на момент покупки все было чисто (пробивал по сайту ГИБДД). Но наступила весна, начал ставить на учет, вылез запрет регистрационных действий, ГАИшник мне вернул все документы и говорит приходи когда выведут из запрета, либо приноси постановление о том что задолженность погашена.

В связи с этим у меня вопрос: Что делать если предыдущий хозяин отказывается оплачивать данные обременения. (Там 6800 за коммунальные услуги). Договор подписали с открытой датой, когда ставил на учет поставил день постановки на учет(((( и в ПТС вписался.

Что говорить приставам, и чего от них требовать?

ht,zn

Цитата: Sibeerski от апреля 22, 2015, 07:28:37  
Так ты не смотри на оригинальные подшипники, поищи по магазинам подшипников. Там тебе предложат варианты на любой кошелёк. Я в прошлом году купил на заданее колесо японские NSK все 3 штуки за 700 рублей. Сейчас может в тысячу такие выйдут, но всегда есть более дешевые аналоги.

Не соглашусь. Я как раз в магаз подшипников и заходил, один нормальный (который по больше)
А 2 маленьких иджут как спец подшибник, вот у него и цена такая...

ДА и чему удивляться если карбоклинер сейчас стоит 350 р...((((((((((((((((((

Провел опыты на эту тему, Вот результаты:

Заднее Колесо.
Колеса взаимо заменяемы есть 2 момента:
нужно перекинуть шестеренку (Ответную от редуктора, которая стоит на колесе) 6 болтиков вроде

Дальше менее интересная вежч: чтобы ость от 1100 вираги влезла на 400 нужно поменять подшибники. Я менять не стал, меня жаба задавила с таким курсом (2 подшибника по 700р 1 по 300р) ну куда с такими ценами(((((

в Итоге оставил литое колесо, жалко но не существенно

Еще примерил тормоза, они абсолютно одинаковые

Добрый день!!!!

Стоит в гараже 2 мота, 400 и 1100...

400 в ахрененном состоянии, блестит и сверкает. Так вот вопрос, что можно перекинуть с 400 на 1100???
Больше всего интересуют колеса, они на чесотке хромированные и спицованные, но тут на форуме была тема что не перекинуть колеса, особенно заднее, из-за разных форм шлицов на редукторе. в связи с этим вопрос, если колесо вместе с редуктором перекинуть???

Привет камрады!
Скажите кто чем намывает ребра цилиндров???

проблема такая, купил литр сто, у него все крышки клапанов на герметик были приклеены, не по технологии... короче они протекали и масло капало на цилиндры, пригорало и вся эта чернота осталась межребер, выглядит сейчас не эстетично.

В итоге прокладки я поменял, ни чего не бежит, а вот как отковырять пригоревшее масло ума не приложу...

Пробовал кархером сбить... результата не дало, скоблить каким нить металлическим ёршиком чтото очкую. Есть подсказки как придать блеска горшкам???  существует ли какой то мистер мускул для таких целей.

Цитата: Dundy от марта 19, 2015, 09:24:32  
И как же ты теперь без говномеса то??

Без зашипованного говномеса. У меня сезон не прерывался)))))
Тяжело мне сейчас.

Добрый день Камрады. Сегодня продал свой говномес (ТТР250) и решил прикупить старшего брата своей чесотке. Кто-нить продает большекубатурное?

Добрый день Камрады. Сегодня продал свой говномес (ТТР250) и решил прикупить старшего брата своей чесотке. Кто-нить продает большекубатурное?