Когда перебирал всё прочистил

Карбюраторы стоят на мотоцикле. 100% рабочие (сам перебирал: заменены иглы, выставлен уровень топлива, синхронизированны), мембраны целые. Последняя цена 5000р. Дешевле не отдам т.к. нужны деньги на хромировку.

Спасибо!  

Объясните для чего нужен датчик положения дроссельной заслонки на карбюраторе? (я думаю что он нужен для работы бензонасоса на разных режимах работы двигателя)

А что если перекинуть генератор в сборе с 750 на 1100? Будет ли он работать с коммутатором от 750?

Спасибо, усёк. Значит нужен двигатель 1100 до 1996 года выпуска

Если можно, дайте пожалуйста свой телефон.

Возьмётесь ли делать крышки двигателя от 750 (снять старый никель и покрыть никелем или хромом)

У меня лежат карбюраторы микуни от 750-ки (4FY 00 метка E3Y2). Сбоку каждого карбюратора торчит провод под разъём. То, что как я понял вы называете датчиком положения дроссельной заслонки, является свечой подогрева при холодном пуске (см. электросхемы http://viragotech.com/), и работают они вместе с термопереключателем.

Сколько дашь за рабочий комплект хитачи?

Первый раз слышу про карбы с датчиком положения дроссельной заслонки. Смотрел электросхемы - ничего подобного не нашёл. Как он выглядит на карбюраторе и что за мап-сенсор?

Обменяю литые диски (в отл состоянии, без резины) на спицованные ( в хор состоянии).

В хорошем состоянии с коммутатором.