Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - roadson

Страницы: [1]
1
Ну вобщем все поменял давно, просто лень отчет написать.
Испытания прошел успешно - сначала дал кружок по МКАДу, а потом поехал в мотопутешествие на 6000км.
Недавно вернулся, сейчас отдышусь немного и выложу фотки с комментариями.

З.Ы. Оказалось, что сальники, стопорные колечки и смазки всякие преспокойно продаются и в Москве, нужно было просто не ссать, а разобрать все и заехать в любой магаз японских запчастей с образцами, а там уж приветливые продавцы запросто могут предложить все гораздо дешевше чем их японские коллеги.

2
Цитата: "PlasmaNaut"


ЗЫ. Полтора месяца ждать такую мелочевку - офигеть, а... Это кто такой быстрый у вас?


Будешь смеяться, фирма называется "УСКОРИТЕЛЬ" :)))))

З.Ы. Два стопорных колечка по какой-то причине приехали не на ту точку (их три в Москве) и они уже несколько дней не могут их перекинуть из одной точки в другую  :evil:

3
Свершилось чудо!!!
Пришли наконец запчасти (проще было наверно самому съездить).

Короче разобрал.
1) Оказывается что малый сальник вставляется внутрь муфты и тоже сдерживает масло.

2) На посадочном месте большого сальника на муфте есть риска  :( похоже , что песочек проел канавку и возможно прийдется менять и ее если продолжится "течка".

3) Пыльник, который снаружи сдерживает всякие какашки был уже изрядно поврежден и под него тоже песочек попадал... Соответственно в этом месте на самом валу рисок безсчетное множество  :(

Жесть.

P.S. Забыл фотик взять в гараж, завтра перед сборкой все пофоткаю.

4
Хм... А почему же тогда кроме применения в шрусах?  :?

Если я в их "заводскую" молибденовую смазку добавлю немного нашей ШРУС ничего?

5
Конечно менять буду оба.
А бежит сальник, который за муфтой, т.к. тот сальник что на валу никакого масла и не должен сдерживать.

З.Ы. А вот на счет молибденовой смазки вопросик.
Ямаха рекомендует что-то конкретное?

6
Стопора заказал на всякий случай.

Посмотри картинку между 7 и 8 пунктом на этой ссылке.

http://www.sloneservices.com/SilverBack/VStar1100-FAQ-04.htm#DriveShaftLube

Это там не сальничек случайно?

З.Ы. Если не трудно, расскажи о чем там вообще повествуют  :roll:

7
Да ты и так уже здорово помог!
Спасибо!

Я сальники, пыльник и уплотнительное колечко заказал - через пару недель прийти должны, но тут в мануале обнаружил что ониеще рекомендуют заменить стопора 36 и 35. Это для чего, ониж железные :)))

А вот на счет специнструмента... Гаечку действительно будет проблематично открутить.

8
А зачем выкручивать фиксатор??? Сальник же на муфте вроде как сидит  :?

9
Вот я лошара.... Не тот сальник в тему топика засандалил :)))

Конечно же масло вытекает из другого сальника 93101-38098-00 OIL SEAL  :))

Он по идее должен вытащиться вместе с обоймой или останется в стопоре-фиксаторе с левой резьбой который.

10
И вот что еще непонятно:

Там нарисованы шприцы и в них кружочки с буквами "М" и "LS" это типа смазки наверно какието?
А нафига смазывать сальник и уплотнительное колечко?

11
Так, так, так...погоди.

Давай начнем все сначала?

1) Я снимаю колесо вместе с редуктором.
2) откручиваю 4 болта, которые прикручивают крышку к картеру.

Дальше я так понимаю крышка вместе пыльником (32 5EL-46297-00-00 COVER, DUST ) должна спокойно сняться?

Потом мне необходимо добраться до гаечки под номером 16.
Как это сделать??? Кардан просто выдергивается из детальки №14 4H7-46123-01-00 COUPLING, GEAR ???

Кстати зачем там пружинка? И что такое
11 4H7-46125-00-00 RETAINER, BEARING ?

12
Вот меня этот (старый) мануал и смутил.
Там на странице 6-76 нарисовано какое-то страшное приспособление со стрелочкой - ШО это? И зачем???

И болт 100мм тоже непонятно зачем там изобрАжен  :?

Дальше еще страшнее:
На стр.6-81 и 6-82 нарисовано еще несколько приспособ, но главное, что в уголочке на 2-й картинке 6-81 изображена деталь, значения которой я не могу пока понять, но чувствую, что она должна стоять в каком-то конкретном положении и не должна сместиться при затяжке...

А самое страшное, что в новом (хайненовском) мануале данная операция вообще не описывается... Т.е. редуктор считается неразборным... ЖЕСТЬ!

С английским плохо, а электронные переводчики переводят слишком коряво.

13
Добрый день.
Прошу помочь с заменой сальника (93108-43014-00) заднего моста на Virago 1100 или Drag Star 1100.

Вобщем-то проблема стандартная - потек сальник, соответсвенно из сочленения крышка-картер стало потеть, а затем и сочиться масло, но вот нигде я не нашел описания как заменить сальничек.
Выручайте!

Страницы: [1]