Новости:

Все для вираго и про вираго!

Главное меню

Устранение течи заднего редуктора

Автор roadson, мая 12, 2009, 06:07:48

« назад - далее »

0 Пользователи и 0 гостей просматривают эту тему.

roadson

Конечно менять буду оба.
А бежит сальник, который за муфтой, т.к. тот сальник что на валу никакого масла и не должен сдерживать.

З.Ы. А вот на счет молибденовой смазки вопросик.
Ямаха рекомендует что-то конкретное?

PlasmaNaut

Да нет, вроде нет... Просто любая, которая понравится. Мне лично нравятся кастроловские мазуты. Открою, может быть, секрет, но самая простая "настоящая" смазка ШРУС - тоже молибденовая. Главное, ее не перепутать с графитной смазкой для рессор :)

Одно меня смущает насчет молибденовых смазок - при попадании воды с дорожным говном, дисульфид молибдена начинает химически распадаться с выделением серной кислоты, отчего металл ржавеет за очень здрасьте. Видел, как гранаты в переднеприводных авто умирают буквально за несколько дней при разрыве пыльника? Именно от этого... Я на вираге мазал шлицы на колесе обычной зеленой литиевой кастроловской, которой и подшипники мажу. Ничо - все нормально. На ней тоже написано, что противозадирная термостойкая универсальная и ваще убер аллес, кроме применения в ШРУСах...
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

roadson

Хм... А почему же тогда кроме применения в шрусах?  :?

Если я в их "заводскую" молибденовую смазку добавлю немного нашей ШРУС ничего?

den all

roadson

Поможет эксперимент. Возьми два гвоздя, один обмажь молибденовой смазкой, второй просто так оставь и оба в воду на неделю. :)

Можно их зачистить для улучшения реакции.
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

roadson

Свершилось чудо!!!
Пришли наконец запчасти (проще было наверно самому съездить).

Короче разобрал.
1) Оказывается что малый сальник вставляется внутрь муфты и тоже сдерживает масло.

2) На посадочном месте большого сальника на муфте есть риска  :( похоже , что песочек проел канавку и возможно прийдется менять и ее если продолжится "течка".

3) Пыльник, который снаружи сдерживает всякие какашки был уже изрядно поврежден и под него тоже песочек попадал... Соответственно в этом месте на самом валу рисок безсчетное множество  :(

Жесть.

P.S. Забыл фотик взять в гараж, завтра перед сборкой все пофоткаю.

PlasmaNaut

roadson
В общем, подтверждение того, что вал на драгах - слабое место, и йамаха не подрассчитала конструкцию, оголив его для красоты...

ЗЫ. Полтора месяца ждать такую мелочевку - офигеть, а... Это кто такой быстрый у вас?
Харли - не идеальные мотоциклы, но лучшие из тех, которыми можно владеть.

roadson

Цитата: "PlasmaNaut"

ЗЫ. Полтора месяца ждать такую мелочевку - офигеть, а... Это кто такой быстрый у вас?

Будешь смеяться, фирма называется "УСКОРИТЕЛЬ" :)))))

З.Ы. Два стопорных колечка по какой-то причине приехали не на ту точку (их три в Москве) и они уже несколько дней не могут их перекинуть из одной точки в другую  :evil:

Fucking_Mad

у знакомой сьело шлицы на 650-ке встаре.... когда начали разбирать оказалось шо кардан погнут был... это от небольшого удара в заднюю часть:))
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

den all

Fucking_Mad

А как определяли какой был удар, большой или небольшой?
"Я совершенно здоров! У меня и справка есть." :)

Fucking_Mad

по повреждению заднего крыла... встар этот с америки битый плыл:))
обошолся с растаможкой 4000 за 2003 год:))
Sex!Drugs!Rock\'n\'Roll!!!

roadson

Ну вобщем все поменял давно, просто лень отчет написать.
Испытания прошел успешно - сначала дал кружок по МКАДу, а потом поехал в мотопутешествие на 6000км.
Недавно вернулся, сейчас отдышусь немного и выложу фотки с комментариями.

З.Ы. Оказалось, что сальники, стопорные колечки и смазки всякие преспокойно продаются и в Москве, нужно было просто не ссать, а разобрать все и заехать в любой магаз японских запчастей с образцами, а там уж приветливые продавцы запросто могут предложить все гораздо дешевше чем их японские коллеги.