virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: InRain от Мая 24, 2016, 11:50:21 am
-
Всем привет.
Начитался я тутошних форумов и совсем в депрессию впал и хочу прояснить свое вИдение по поводу карбов микуни на XV750
Дело в том, что я тут на днях перебирал свои карбы и обнаружил дырки в мембранах. Соответственно вопрос:
Подойдут ли мамбраны от микуни XV1100?
Перебирать карбы начал из за того, что иногда на ходу вирага начинала тупить и глохла. Стоит подождать 5 минут и все становилось норм на последующие 5 километров.
После переборки карбов вирага завелась....
Но что я заметил:
При наборе газа - тупит. Есть такое положение ручки газа, что обороты держутся нестабильные и вирага глохнет. Но стоит открутить и она начинает бодро набирать обороты. От синхрона это не зависит ваще никак.
Мембранки я заклеил маслостойким герметиком и дырок в них нет.
Куда мне копать? может дело в неправильном уровне?
Помогите пожалуйста!
-
Вчера в очередной раз перебрал карбы. Черный дым, мокрые свечи, полторашка ушла примерно за минуту. Богатит.
Вычитал в мануале:
Проверьте посадку главного топливного жиклера.
Его надо как то по-особому закрутить что ли?
Народ, кто лазил в карбы, помогите пжалста( кататься хочется же((
:'(
-
Герметик в карбы нельзя, никакой.
Сам мучаюсь со своей 400, могу сказать только одно, нужно проводить полную настройку карбов, от и до, если не поможет тогда уже копать куда-то.
-
Вот я и не могу понять, как обеднить смесь то. Уровень нормальный, а льет мама не горюй
-
Иглы не регулируемые? Возможно подсос воздуха где-то есть.
-
Вычитал в мануале:
Проверьте посадку главного топливного жиклера.
Это значит не сосет ли бензин мимо жиклера. Через мертвую прокладку например.
-
Вычитал в мануале:
Проверьте посадку главного топливного жиклера.
Это значит не сосет ли бензин мимо жиклера. Через мертвую прокладку например.
Разберу проверю. Спасибо за уточнение. А жиклер закручивать до упора но без фанатизма?
-
Даже до упора закрученный винт качества не дал результатов. Черные свечи, тупление при небольшом открытии заслонки, черный дым и дикий расход.
Руки опускаются уже, но в сервис отдавать не хочу
-
уровни проверял? иглы держат запорные?
-
уровни проверял? иглы держат запорные?
Проверял. Держат. Уровни в норме.
Завтра буду разбирать еще раз и собирать четко по мануалу. Еще запилю себе новый воздушный фильтр.
Может главные жиклеры недокрутил хз в общем...
-
Подойдут ли мамбраны от микуни XV1100?
Судя по Мегазипу мембраны одинаковые 3CF-14940-00-00
-
Разобрал, перебрал, выставил винты качества на 2,5 облрота и.... чуда не произошло. Та же история, все жиклеры проверены, все на месте.
Дымит как падла, срет дымом аж глаза слезятся. Плюнул и пошел домой спать. Хер знает что с ней случилось. Итзаметил разное поведение при подключенной и отключенной экологии.
Наверное в сервис отдам
-
компрессия скока? клопона проверял зазоры?
-
А как себя тахометр ведет?
-
компрессия скока? клопона проверял зазоры?
Компрессию не мерял. Но клапана в норме.
-
Как ты определил тогда, если компрессию даже не замерял?
-
А как себя тахометр ведет?
Тахометр в порядке. У меня наблюдались проблемы с зарядкой. Но с выключенным светом напряжение 13 вольт. Аккум не дохлый.
Я клеил мембраны герметиком, точнее замазывал им дырки. Может быть меибранки элластичность потеряли?
-
Как ты определил тогда, если компрессию даже не замерял?
Я вирагу собрал и прокатился. При трогании тупит, потом стоит чуть открыть газ и она выстреливает с буксом
-
Поздравьте меня)
Докрутил карбы до какого то результата! Мопед едет иине коптит. Но тупит немного при наборе. Думаю еще обеднить смесь.
А так то я иголки не так поставил.
-
Сегодня с утра решил поковырять карбы еще до работы.
В общем какая то хрень.. передняя башка богатит.
Синхрон сделал, винты открутил на 2,5 оборота.
Так же приобрел ИКС. В задней башке синее пламя еле заметное и при открытии дросселя, оно становится ярче итнаблюдаются желтоватые оттенки. На переднеей на холостых уже яркое синее пламя а при небольшом открытии заслонки желтеет. Выводы очевидны.
По динамике: на холостых норм едет, приоткрываю заслонку набирает обороты, потом тупость. Приоткрываю заслонку больше - мотоцикл выстреливает и едет дальше.
Так же при сборе карбов заметил следующее:
Иглы дозирующие - 5DL12
Главный жиклер задний 122.5
Главный жиклер передний 125
В мануалах это почти литсто, только иглы не те.
Соответственно !!!!куплю жиклер микуни 122.5!!! может есть у кого?
И на этом мои приклбчения не кончаются)) скоро придут мембранки и очередной теплый вечер вирагоковыряния...
-
Извиняюсь за опечатки. Пишу в общественном транспорте с телефона
-
Вопрос знатокам:
Может стоит попробовать понизить уровень в ПК переднего карба? Сейчас уровень то нормальный, но вот если понизить, то возможно не будет так богатить.
-
Ребят помогите пожалуйста советом, может у кого какие идеи есть? А то я чет совсем уже все перековырял. Не знаю что делать.
-
не кипешуй,
синхро сделано?
Я не вкурсе есть ли проблема на микунях с синхро, но на хитачах из за износа направляшки по которой бегает ролик сделать синхро на полном диапазоне оборотов порой нереально.
там еще куча граблей, вроде все просто а не очень. =)
плюс чистота в карбе, всех каналов и т.д.
-
Разные жиклеры - норма. Как и разные иглы. На разных годах/регионах различные комбинации.
С электричеством все в порядке?
Как настраивать винты ХХ я уже писал.
-
не кипешуй,
синхро сделано?
Я не вкурсе есть ли проблема на микунях с синхро, но на хитачах из за износа направляшки по которой бегает ролик сделать синхро на полном диапазоне оборотов порой нереально.
там еще куча граблей, вроде все просто а не очень. =)
плюс чистота в карбе, всех каналов и т.д.
Карбы засинхронил. Мерил ИКСом вчера, богатят обе башки.
Разные жиклеры - норма. Как и разные иглы. На разных годах/регионах различные комбинации.
С электричеством все в порядке?
Как настраивать винты ХХ я уже писал.
С электричеством все в норме!
Про регулировку винтов хх поищу, спасибо!
А так вообще жду новые ремкомплекты на карбы и мембраны.
Как придут, ныряю в гараж заниматься вирагоковырянием.
-
Итак, пришли долгожданные ремкомплекты и мембранки.
Вчера вечером я все установил, все тыщу раз прокарбклинил, примерно выставил уровень в пк.
Завожу, мот работает, даже газит так нормально, но стоит пройти какому то времени и все.
Мерию уровень в пк. Задняя бошка - чуть под стыком камеры и корпуса.
Передняя - меньше половины от поплавковой камеры.
Двиг работает с перебоями и регулярно шмаляет из переда при небольших манипулциях ручкой газа.
Показания ИКС:
Зад:
Синее плямя на холостых - более яркое синее пламя при поднятии оборотов примерно на 1000.
Перед:
Первое время аналогично задней башке, а потом пустота и редкие вспышки желтые.
Короче, сегодня буду выставлять уровень на передок.
-
Итак, пришли долгожданные ремкомплекты и мембранки.
Вчера вечером я все установил, все тыщу раз прокарбклинил, примерно выставил уровень в пк.
Завожу, мот работает, даже газит так нормально, но стоит пройти какому то времени и все.
Мерию уровень в пк. Задняя бошка - чуть под стыком камеры и корпуса.
Передняя - меньше половины от поплавковой камеры.
Двиг работает с перебоями и регулярно шмаляет из переда при небольших манипулциях ручкой газа.
Показания ИКС:
Зад:
Синее плямя на холостых - более яркое синее пламя при поднятии оборотов примерно на 1000.
Перед:
Первое время аналогично задней башке, а потом пустота и редкие вспышки желтые.
Короче, сегодня буду выставлять уровень на передок.
у меня та же хрень но в более "легких" проявлениях - мотоцикл пока ездит кое как) до 140))):
1. Есть положение, примерно половина ручки газа в котором мотоцикл начинает тупить и стрелять, причем как раз из переднего горшка, примерно на 3.5-4-5 тыс, дальше если раскручивается прет как надо ( эффект "прорывания")
2. При "откручивании" ручки газа до упора, точно так же задыхается и пердит и не едет, а особенно не на полностью прогретом двиге кстати.
3. Все эта беда зависит от температуры на улице - когда холоднее хуже, теплее едет пободрее.
4. передний горшок на винт качества почти не реагирует кстати тоже)
У меня проблемы с мембранами - они порваны и я об этом знаю, собираюсь лечить пока по народному способу презервативами.
Родные уже были мертвые...Ремонтные за 20$ c пиндоского сайта не рекомендую - разлезлись через 10 тысяч и началась вся эта хренотень...пытался клеить чем то типа "жидкой резины" для герметизации дисков когда покрышки садят - она когда высыхает стает еластичной и хорошо держит, не помогло... какое то время было супер, а теперь чувствую опять разбирать надо.
Получается что из-за порванных мембран они поднимаются неодинаково во время открытия ручки газа и какой то цилиндр становится активным, а какой то нет, и понеслась чехарда - если вакуум наберет достаточный поднимет - впрыснет топлива, не поднимет цилиндр "умрет" потом опять - из за этого потеря тяги, неравномерная смесь и переливание с непонятно чем.
При этом на холостом карбы синхронятся и работают как часы, потому что там мембраны не учавствуют! - при полном открытии газа и увеличении оборотов получается вакуума больше - сосет сильнее что компенсирует дырки в мембранах и заслонки нормально поднимает.
Такова моя теория) целые мембраны рулят....
Пршу прощения за многа букав) мучаюсь со своей 2-й сезон, та же 750-я, те же микуни....
собираюсь уныло покупать дорогущие оригинальные мембраны....а там посмотрим
И да послежу за темой)
Если что пиши в ЛС можем связатся по скайпу. :o
-
Итак, пришли долгожданные ремкомплекты и мембранки.
Вчера вечером я все установил, все тыщу раз прокарбклинил, примерно выставил уровень в пк.
Завожу, мот работает, даже газит так нормально, но стоит пройти какому то времени и все.
Мерию уровень в пк. Задняя бошка - чуть под стыком камеры и корпуса.
Передняя - меньше половины от поплавковой камеры.
Двиг работает с перебоями и регулярно шмаляет из переда при небольших манипулциях ручкой газа.
Показания ИКС:
Зад:
Синее плямя на холостых - более яркое синее пламя при поднятии оборотов примерно на 1000.
Перед:
Первое время аналогично задней башке, а потом пустота и редкие вспышки желтые.
Короче, сегодня буду выставлять уровень на передок.
у меня та же хрень но в более "легких" проявлениях - мотоцикл пока ездит кое как) до 140))):
1. Есть положение, примерно половина ручки газа в котором мотоцикл начинает тупить и стрелять, причем как раз из переднего горшка, примерно на 3.5-4-5 тыс, дальше если раскручивается прет как надо ( эффект "прорывания")
2. При "откручивании" ручки газа до упора, точно так же задыхается и пердит и не едет, а особенно не на полностью прогретом двиге кстати.
3. Все эта беда зависит от температуры на улице - когда холоднее хуже, теплее едет пободрее.
4. передний горшок на винт качества почти не реагирует кстати тоже)
У меня проблемы с мембранами - они порваны и я об этом знаю, собираюсь лечить пока по народному способу презервативами.
Родные уже были мертвые...Ремонтные за 20$ c пиндоского сайта не рекомендую - разлезлись через 10 тысяч и началась вся эта хренотень...пытался клеить чем то типа "жидкой резины" для герметизации дисков когда покрышки садят - она когда высыхает стает еластичной и хорошо держит, не помогло... какое то время было супер, а теперь чувствую опять разбирать надо.
Получается что из-за порванных мембран они поднимаются неодинаково во время открытия ручки газа и какой то цилиндр становится активным, а какой то нет, и понеслась чехарда - если вакуум наберет достаточный поднимет - впрыснет топлива, не поднимет цилиндр "умрет" потом опять - из за этого потеря тяги, неравномерная смесь и переливание с непонятно чем.
При этом на холостом карбы синхронятся и работают как часы, потому что там мембраны не учавствуют! - при полном открытии газа и увеличении оборотов получается вакуума больше - сосет сильнее что компенсирует дырки в мембранах и заслонки нормально поднимает.
Такова моя теория) целые мембраны рулят....
Пршу прощения за многа букав) мучаюсь со своей 2-й сезон, та же 750-я, те же микуни....
собираюсь уныло покупать дорогущие оригинальные мембраны....а там посмотрим
И да послежу за темой)
Если что пиши в ЛС можем связатся по скайпу. :o
О, да я не один такой)
А свечи черные?
-
В общем выставил уровень в ПК. Все отлично.
Решил съездить на работу.
Едет лучше чем было, но остались провалы и рывочки, свечи черные.
Сегодня буду синхронить и настраивать качесто смеси
-
Опять вернулся к той же песне.
Богатит, жрет, стреляет и коптит.
На следующей неделе придет опытный в этом деле человек и поможет разобраться с проблемой. Буду набираться опыта.
-
у меня до недавнего такая картина была на всеми любимых Хитачи. заливал задний котел. тоже ничего не помогало, поставил жиклер аж на 105(был 128). пришел к нормальному цвету свечей...
-
Как вариант посмотри кольца резиновые что на пластиковой рамке в которой эмульсионные трубки.Их можно поменять на кольца круглого сечения.
-
Всем привет. Усилиями знакомого мастера по карбам результат был достигнут!
Причина была в неправильной сборке шайб на дозирующих иглах. Они болтались в мембранах.
Так же был выстовлен уровень в камерах в соответсвии с мануалом. Уровень выставляли на снятых карбах. Поставили, я приехал в гараж, замерил и уровень остался прежним.