Доброго времени суток!
Просьба знающих людей помочь в решении задачки. Собственно вот как, имеется вирага чесотка с фальш-баком, но, как показал мой первый сезон, 9 литров это очень мало. Езда "от заправки до заправки" не очень устраивает, а посему обнаруженный в дебрях гаражей всеми забытый бак-капелька от ИЖ-49 было решено довести до ума и поставить на место нынешнего фальш-бака. Особых проблем в придании нужной формы не возникло (сварочник, молоток и болгарка творят чудеса ;) ).
А вот далее появились вопросы, с которыми я и обращаюсь:
- Какого диаметра делать переливную трубку, чтобы топливо при заправке успевало переливаться из верхнего бака в нижний?
- И самое главное, как заглушить старую горловину нижнего, родного бака.
Лазания по инету результата не дали. Может кто-то уже делал что-то подобное, подскажите как. И владельцы двухбаковых вираг может подскажут как это всё сделано в штате у них.
Привет.Проще найти нижний бак от двухбачной. А покаж фотку с изжоговским баком.
Всем превед. А покаж фотку с изжоговским баком (2)
П.С. Индей, а ты не подскажешь ли, тут на форуме я видел у кого-то на чесотке бак от "зонгшена 250" , т.к. ты на этом форуме гораздо раньше , может, знаешь, у кого?
У Комиссара http://virago.ru/f/index.php?action=profile;u=1845
Спасиба!
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 09:09:22
Привет.Проще найти нижний бак от двухбачной.
В таком случае дешевле бак выпарить и заварить горловину к чертям собачьим.
Была бредовая идея залить нахер крышку нижнего бака герметиком бензостойким и забыть про него. Но как-то это топорно.
Может ещё какие предложения будут?
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 09:09:22
А покаж фотку с изжоговским баком.
Пока есть фотки только в процесее работы, я его еще до конца не подогнал. Как тока будут - обязательно отпишу и фотки вставлю.
Хм. А два писюна для шлангов на нижний бак ты как будешь приделывать? Без сварки?
-----Как тока будут -
обязательно отпишу и фотки
вставлю.----
Гыы,тут все так говорят.))))))
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 04:52:17
Хм. А два писюна для шлангов на нижний бак ты как будешь приделывать? Без сварки?
Во первых: не два а один (там есть штатный, типа сапуна, стравливать давление походу во время перепадов температур).
Во вторых: второй можно приделать и без сварки. Долго объяснять как, проще потом покажу, как сделаю.
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 04:54:40
-----Как тока будут -
обязательно отпишу и фотки
вставлю.----
Гыы,тут все так говорят.))))))
Ну вот пока только такие, рабочие. Для самых недоверчивых ;D
(http://s14.postimg.org/w76ey5ott/0131.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/5zqc1r44b/0130.jpg) (http://postimage.org/)
Баку кстати, почти 60 лет. А на нем ни одного рыжика (а он где только не побывал ;) ). Умели раньше металл в совке делать.
Да, и кстати, раз уж не всем безразлично, подскажите какого диаметра переливной шланг делать?
Ну бак как бак. Тоннеля не видно. Ну потом покажешь. Чем больше шланг,тем лучше.Тоесть такой, какой тебе удобно будет проложить.
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 07:45:28
Тоннеля не видно.
С ним фоту не делал, он пока в процессе. (если я правильно понял что это. внутренняя часть?)
Нуда,правильно понял. Просто мне это интересно.Сам с фальшбаком. Раньше хотел заморочиться,пилил тоже бак такой и ещё всякие дурные мысли были.Но я бросил пока эту задумку. Привык к такому обьёму уже.
Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 08:00:27
Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.
То-то и оно. А ну как придется ехать тыщщу верст таким макаром? А задумки есть прокатиться куда-нибудь дальше чем за 200 км от дома ;).
Сейчас уже проверял водой на наличие явных подтеков и выяснилось, что объем "доп бака" равен примерно 13 литров. Итого получаем 9 штатных + 13 кастомных = 22 литра. А это, согласись, уже верст 500 отматать можно не вставая на заправку (ну плюс-минус конечно).
Так всё таки, как загдушить горловину? Может кто подскажет свои мысли?
ее заваривают сваркой...
Цитата: Sankin Dennis от сентября 18, 2013, 10:28:43
ее заваривают сваркой...
Спасибо КЭП. Учту. А может более конкретные мысли есть?
более конкретноые мысли? ты в тупик ставишь... берешь металл 0,5, вырезаешь примерную заплатну, прихватываешь, обстукиваешь, обвариваешь, обстукиваешь, обвариваешь... Болгаркой с наждачным кругом проходишь, обезжириваешь, промазывашь герметиком.
бак перед этим тщательно промыть, чтобы запаха бензина не было.
или эпоксидкой
ну и не плохо перед этой процедурой бак как следует почистить... так сказать, пока есть дырка)
Немного идиотский вопрос, а нахрена заваривать и закрывать в нижнем баке горловину?? Так или иначе в скором времени чистка бака понадобиться а дырок и не будет... Второй вопрос уже с целью интереса, сливной шланг с верхнего куда прикрутишь??
Была конечно идейка запилить такое, но мне и 11 литров хватало(ЗЫ: Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
Цитата: Desspair от сентября 18, 2013, 10:54:47
Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
тебя заправщики наебывали все время :))
Впиндюрить чтоли горловину сбоку в нижний бак....Так еще никто не делал вроде))) зато заправляться удобно. А верхний бак слепить из стеклоткани,но не под бенз,а как кофр под мелочугу. Или не пить так больше)))))
Цитата: Desspair от сентября 18, 2013, 10:54:47
Немного идиотский вопрос, а нахрена заваривать и закрывать в нижнем баке горловину?? Так или иначе в скором времени чистка бака понадобиться а дырок и не будет... Второй вопрос уже с целью интереса, сливной шланг с верхнего куда прикрутишь??
Была конечно идейка запилить такое, но мне и 11 литров хватало(ЗЫ: Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
Первое - извини, но вопрос, по-моему правда идиотский. Передний бак будет значительно выше заднего, а в заднем есть отверстия "дыхательные" в крышке + плюс замок в крышке не герметичен, потому при заправке, при наполнении уже верхнего бака, бенз будет вытекать из нижнего через крышку. Затем и нужна его герметизация.
Второе - есть там достаточная площадочка между горловиной и топливным фильтром.
Цитата: sazhyk от сентября 18, 2013, 11:47:10
Цитата: Desspair от сентября 18, 2013, 10:54:47
Немного идиотский вопрос, а нахрена заваривать и закрывать в нижнем баке горловину?? Так или иначе в скором времени чистка бака понадобиться а дырок и не будет... Второй вопрос уже с целью интереса, сливной шланг с верхнего куда прикрутишь??
Была конечно идейка запилить такое, но мне и 11 литров хватало(ЗЫ: Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
Первое - извини, но вопрос, по-моему правда идиотский. Передний бак будет значительно выше заднего, а в заднем есть отверстия "дыхательные" в крышке + плюс замок в крышке не герметичен, потому при заправке, при наполнении уже верхнего бака, бенз будет вытекать из нижнего через крышку. Затем и нужна его герметизация.
Второе - есть там достаточная площадочка между горловиной и топливным фильтром.
А вот об этом действительно не подумал))) Идея действительно хорошая...
Цитата: Sankin Dennis от сентября 18, 2013, 11:08:29
Цитата: Desspair от сентября 18, 2013, 10:54:47
Почему то многие пишут по 9, а у меня аж 11 :D )
тебя заправщики наебывали все время :))
В том то и прикол что на заправке мне ниразу не удалось залить 11 литров т.к байк всегда на подножке стоял и вмещалось 9.5, но как то раз друг в канистре свежачка привез и с нее при наличии пустого бака, залезло именно 11 литров, притом что мот стоял на треноге
Ставь оба бака как есть, а вот от каждого уже своди к насосу через краник-тройник.
Цитата: Gloryслав от сентября 18, 2013, 02:11:27
Ставь оба бака как есть, а вот от каждого уже своди к насосу через краник-тройник.
Была такая мысль. Но это только как запасной вариант, крайний случай. Потому что придется всё также постоянно поднимать сиденье для заправки нижнего бака. А замутилось всё это по большому счету из-за этого тоже.
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 08:00:27
Больше напрягает не обьём а то что нужно заправляться через жопу. Когда груженый,весь в рюкзаках привязанных,лезть под сидуху этот пиндык.
Мне самому вот пришла мысль такая - вырезать заглушку на нижний бак и заклеить её такой чудо-смесью, как холодная сварка. Poxipol кажется называется. Я видел как им в карбюраторе трещину заделывали. Вот уже 3 года катается семерка у другана. Может и мне подойдет? Чем чёрт не шутит.
с поксиполом получится говно. Его надо будет чем-то усиливать, например, клепками.
Я чета не пойму, чо так трудно выточить герметичную крышку для бака вместо штатной? Или у вас там горловина какая особая? Чо вы хуйню какуюто придумываете... поксипол, заварить...
вобщем пока решено заварить горловину нахрен, с ввариванием туда переливной трубки. а сейчас пока подгоняется внутренняя часть. как будут фотки получше, отпишусь.
а что почтенная публика скажет про полную замену фальшбака и нижнего бака на аналоги от Стелс Круизер 400? каталог кагбэ есть, заказывай и не вари ничего... Не, я только за тех ребят кто пряморук и сваркопригоден, но я не из таких, максимум могу по мануалу с картинками пересобрать вчистую родные кишочки в новые бачки.
У тебя не получится. Это сложней чем поздороваться и заполнить профиль.
Цитата: Indey-51rus от октября 26, 2013, 01:50:43
У тебя не получится. Это сложней чем поздороваться и заполнить профиль.
Так мануала с картинками-то НЕТ! ;D
Цитата: Br.For от октября 26, 2013, 03:11:26
Так мануала с картинками-то НЕТ! ;D
О-па... и тут происки империализма.. Ну ладно, нету мануала, ну и хрен с ним. Что там может ыбть такого сложного в бачках этих? Задам вопрос более общО: стелс-этот-не-к-ночи-будет-помянут полностью аналогичен по ЗП или всё таки китайсы занимались самодеятельностью? есть ли смысл заказывать из их каталога в экстренном случае?
Вобщем дело движится немного медленно в связи с нехваткой, как всегда, времени :). Путем предварительных замеров, выяснилось, что верхний бак будет примерно 12-13 литров. Итого 12 + 9 = 21 л. Уже довольно неплохо 8). Процесс подгонки практически завершен, осталось приварить крепежные ушки. Как будут фоты - сразу отпишусь.
Цитата: sazhyk от ноября 17, 2013, 05:01:06
Вобщем дело движится немного медленно в связи с нехваткой, как всегда, времени :). Путем предварительных замеров, выяснилось, что верхний бак будет примерно 12-13 литров. Итого 12 + 9 = 21 л. Уже довольно неплохо 8). Процесс подгонки практически завершен, осталось приварить крепежные ушки. Как будут фоты - сразу отпишусь.
Фото-отчет в студию! Ибо считаю себя рукожопым для таких манипуляций... А тут вдруг решусь))
Цитата: Indey-51rus от сентября 16, 2013, 07:58:34
Нуда,правильно понял. Просто мне это интересно.Сам с фальшбаком. Раньше хотел заморочиться,пилил тоже бак такой и ещё всякие дурные мысли были.Но я бросил пока эту задумку. Привык к такому обьёму уже.
Вот и наконец появилось время для своих дел. Дошли руки до внутренностей. Фоты вот такие.
(http://s21.postimg.org/6lj0wdnsn/IMG_20140105_175523.jpg)
(http://s2.postimg.org/938vtyr95/IMG_20140105_193941.jpg)
(http://s29.postimg.org/vgn4yzr87/IMG_20140105_193948.jpg)
Теперь подгоняем ушки крепежные.
Также встал ещё такой вопрос - горловина у этого бака слева (на фотках ранее видно хорошо), а это очень плохо. Ведь центральной подножки нет, а при постановке на боковую бак будет залит максимум на 2/3 - что не есть гуд. Сейчас решается вопрос о способе перемещения её (горловины) на правую сторону.
Плюс ко всему, теперь штатное сиденье не подходит, сообветственно придётся переделывать. Но это уже наверное будет совсем другая история и тема :)
(http://s17.postimg.org/64llj3dlr/IMG_20140106_165405.jpg)
(http://s21.postimg.org/uqq0yo20n/IMG_20140106_165354.jpg)
Уже подогнан к родному месту. По ходу дела выяснился один приятный момент - яйца переставлять никуда не нужно. Единственная проблема с проводкой - это куда теперь девать предохранители? Думаю дальше разберемся.
немного великоват, думаю нужно нивелировать стеклом и что-то с задней частью делать.
Цитата: Gloryслав от января 08, 2014, 11:30:50
немного великоват, думаю нужно нивелировать стеклом и что-то с задней частью делать.
Всё правильно. Мне он тоже сначала показался великоват. Поэтому, задняя часть пока в разработке, а вот передняя уже в работе. Будет прямой руль на высоких стойках (кажется у кого-то я такой уже видел здесь). Получится что-то вроде мотоцикла Харли из всем известного фильма.
Получится что-то вроде мотоцикла Харли из всем известного фильма.
[/quote]
Ога,все так говорят :o. А про бак. Ну не лезет он сюда.Как на корове седло. Без обид.
Критика принята. Буду стараться чтоб так не получилось. Сиденье у меня слитное, поэтому придется его перешивать. А уж им-то и можно отыграть так как надо.
А самое главное, господа, изначально стояло всего два вопроса
Цитата: sazhyk от сентября 16, 2013, 08:40:12
А вот далее появились вопросы, с которыми я и обращаюсь:
- Какого диаметра делать переливную трубку, чтобы топливо при заправке успевало переливаться из верхнего бака в нижний?
- И самое главное, как заглушить старую горловину нижнего, родного бака.
Лазания по инету результата не дали. Может кто-то уже делал что-то подобное, подскажите как. И владельцы двухбаковых вираг может подскажут как это всё сделано в штате у них.
Ответов на трех страницая так и не было. ;)
Постарайся,мы в тебя верим))
Столько труда чтобы получилось (http://smiles.bbmix.ru/1309.gif) (http://xn--80aaopgeetwp.xn--p1ai/onesmile.php?smailik=1309.gif&wrd=%E1%EB%E5%E2%E0%F2%FC&num=1)
Цитата: j от января 09, 2014, 07:11:43
(http://s019.radikal.ru/i624/1401/11/aaae14cc364f.jpg)
а тут на фото что за глушаки стоят они громкие или нет?
Чем закончился проект? Доделали?