Вопросики

[DenЫЧ]

Фантастические версии уже закончились? Лампочки тогда посмотрите, вдруг тож не той системы... А может и шлем не достаточно аэродинамичен, тоже очееень сильно на скорость влияет... )))

[Ktykhy]

 Смотрю живая тема, вопросы жизненные такие,  .
вот вопрос такой, в общую копилку знаний.
 собрал на днях карбы,  синхро сделал (замена ролика на подшипник дало результат).
ещё и заводится по холодной погоде годно, правда с подсососм, но 1 раз тык  и стоит пердит.
вопрос такой,
еду с вторым номером, мот прогрет, скорость гдето 80-90 5-я передача, хочу разогнаться кручу ручку, если не шустро крутить, усё норм, мот начинает разгоняться, не прям сносит, но вполне уверено и так до км 150 по приборам, дальше уже как-то и не охото было крутить, может км 10-15 ещё набрало-бы газ был не на всю открыт, может больше, раньше 170 вдвоем валил =).
А вот если крутить ручку посильнее то начинает какбэ потряхивать, как будто на малой скорости и высокой пердаче пытаешся раскрутить. в принципе разгоняется и даже шустро но эти потряхивания не нравятся.
чё делать? клацать на 4-ю на 80-90?

Пробывал просто попозже переключаься, весма забавно, но бля не чёпрестайл нихуа.
 

[lex1636]

Да, как это бывает и куда мне посмотреть ?

[lex1636]

Фантастические версии уже закончились? Лампочки тогда посмотрите, вдруг тож не той системы... А может и шлем не достаточно аэродинамичен, тоже очееень сильно на скорость влияет... )))

А если серьёзно?

[Ktykhy]

Да, как это бывает и куда мне посмотреть ?

проверь сцепление.

тут как менять его на больших
http://virago.ru/f/index.php?topic=5459.0

тут как настроить
http://virago.ru/f/index.php?topic=5070.0

[lex1636]

Смотрю живая тема, вопросы жизненные такие,  .
вот вопрос такой, в общую копилку знаний.
 собрал на днях карбы,  синхро сделал (замена ролика на подшипник дало результат).
ещё и заводится по холодной погоде годно, правда с подсососм, но 1 раз тык  и стоит пердит.
вопрос такой,
еду с вторым номером, мот прогрет, скорость гдето 80-90 5-я передача, хочу разогнаться кручу ручку, если не шустро крутить, усё норм, мот начинает разгоняться, не прям сносит, но вполне уверено и так до км 150 по приборам, дальше уже как-то и не охото было крутить, может км 10-15 ещё набрало-бы газ был не на всю открыт, может больше, раньше 170 вдвоем валил =).
А вот если крутить ручку посильнее то начинает какбэ потряхивать, как будто на малой скорости и высокой пердаче пытаешся раскрутить. в принципе разгоняется и даже шустро но эти потряхивания не нравятся.
чё делать? клацать на 4-ю на 80-90?

Пробывал просто попозже переключаься, весма забавно, но бля не чёпрестайл нихуа.
 

Счастливый!

[Ktykhy]

ну так через год стану обладателем ретромотоцикла, щастья ваще вагон =)

 Если мот едет не на тех оборотах на которых должен, типа на 5-й газу валишь а он обороты подымает, а скорости хуй, или скорость позже набирает, то это скорей всего сцепление.
 из за масла может быть такая хуйня, из за дохлых дисков, пружин, из за неотстроеной сцепы, из за подкусывающего тросика сцепы, из за неведомой хуиты.

[lex1636]

Настраивал по букварю

[Ktykhy]

смотри ещё.
 точно обороты убегают? или просто не едет мот?

[lex1636]

5000 по тахометру 120кмч

[lex1636]

Посмотрю ещё, сделаю люфт 5 мм

[Ktykhy]

а сколько на большой на 120км должно быть по оборотам?

[lex1636]

Деныч говорит на 5 при 5000 должно валить 145-150

[Gloryслав]

не может это быть сцепление. я ездил со сгоревшим, я знаю.
расчёты:



 Дальше сами прикидывайте, но эти м  не так просты. А про накачку... при скорости за 100 если резина накачана хотя бы до 2-х, то центробежная всё сама сделает. Когда у меня стояла 110 на переду, при скорости за 120 резина начинала тереть о крыло, и чем дальше, тем сильнее, амбре было....

[Gloryслав]

на каждую тысячу оборотов приходится чуть меньше 30км/ч.