Автор Тема: Как снять карбюраторы на 400'тке? (Прочитано 8253 раз)

Kaiser · « : Ноября 06, 2009, 07:44:43 pm »

Здравствуйте! надумал тут привести в порядок карбы китайско-расейской работы, да вот похолодало как-то, и доходить своим умом, как это быстрее сделать, холодно... может, кто подскажет?

den all · « **Ответ #1 :** Ноября 06, 2009, 07:47:32 pm »

Разожги костер, потеплеет.

Kaiser · « **Ответ #2 :** Ноября 06, 2009, 08:00:11 pm »

den all

костёр... в гараже с машиной и двумя мотоциклами... ну как вариант, конечно, народ будет в восторге

den all · « **Ответ #3 :** Ноября 06, 2009, 08:02:23 pm »

Ну или мануал почитай, дома в тепле.

Скачать можно здесь же неподалеку в Техстатьях.

Kaiser · « **Ответ #4 :** Ноября 06, 2009, 08:03:43 pm »

о! точно! про него-то я и забыл совсем...

den all · « **Ответ #5 :** Ноября 06, 2009, 08:04:46 pm »

Kaiser

Спрашивай, ответим.

Second Half · « **Ответ #6 :** Ноября 06, 2009, 10:13:07 pm »

Kaiser
Снять карбы - фигня. Вот обратно ставить - та еще морока.

Ден дело говорит. Прочти мануал, что останется непонятно, народ подскажет.

Cherepadla · « **Ответ #7 :** Ноября 07, 2009, 01:08:09 am »

Second Half
Да нет, проблем при постановке почти не было. Натужно было только воздушные патрубки вытащить из рамы

Kaiser · « **Ответ #8 :** Ноября 07, 2009, 07:40:00 am »

главный пока вопрос - какой инструмент для этого нужен?

komisar · « **Ответ #9 :** Ноября 07, 2009, 09:34:51 am »

На морозе воздушные "резинки" тоже трудновато снимать-ставить...Можно перед снятием-установкой погреть их феном,лучше не строительным,а для сушки волос...температура меньше,но для нагрева хватает...

Cherepadla · « **Ответ #10 :** Ноября 07, 2009, 07:44:44 pm »

Kaiser
обошелся обычной силовой отверткой и пассатижами.

Second Half · « **Ответ #11 :** Ноября 08, 2009, 11:26:11 pm »

Cherepadla
Еще 6-гранник на "5" забыл. Или ты снимал карбы, не отворачивая патрубки, идущие к головам? :wink:

Kaiser · « **Ответ #12 :** Ноября 09, 2009, 09:05:43 am »

хватило шестигранника и отвертки:)

и ключ на 8, чтобы снимать сидушки и бак

вот теперь озаботился покупкой нормальныз хомутов...

Kaiser · « **Ответ #13 :** Ноября 19, 2009, 08:15:46 pm »

снял, а вот сейчас поподробнее посмотрел инструкцию к Ямахе - нашел забавное отличие - у Ямахи электрика в правом "яйце"? у Лифана почему-то в левом. интересно, с какой целью такой перенос?

Бормалей · « **Ответ #14 :** Ноября 19, 2009, 10:53:52 pm »

у 4сотки электрика в левом яйце.

Новости:

Автор Тема: Как снять карбюраторы на 400'тке? (Прочитано 8253 раз)