Митяич
Коротыш-врятли,поплавилась проводка бы,а вот неконтакт-вполне возможно у тебя какое реле? 4 провода,или 5 .Если 5 проводов,то возможно надо искать в проводке "козу" или обрыв по пятому проводу...Там три фазных,один выход(красный)и разрешение,когда на него приходит "разрешение"от замка,то реле включается.Еще может быть плохой контакт в проводке и на нем "теряется"ток.Искать надо начиная от клемы релюхи.Может просто окислилась.часто окисляется в месте,где провод подсоединяется к клемме.Тоесть в обжиме.так сразу запросто и не разглядишь..Еще много энергии "жрет" противоугонка,особенно "с обратной связью".У тебя случайно не стоит?

шарипыч
Пользуйся ---Radikal---Там есть загрузка с уменьшением по разрешению,и выбирай превью...(по клику увеличение)   http://www.radikal.ru

den all
Спасибо глаза открыл...

180 кг дырчик и 90...может с хвостиком я...Колесо 3 дюйма толщиной,потому площадь опоры маленькая и заблокировать двухпоршневой скобой влегкую...черные полосы на асфальте остаются...и визг,что оглядываются вокруг.И с пассажиром могу заблокировать...нефик делать...Но ссыкотно,можно и Лоусайд схлопотать...Но Чоперенок стоппи делать не хочет...Развесовка не та...Сколько раз на скутере делал,а на мотике не получается...

А насчет Армированных шлангов-поддерживаю полностью...Легче на них дозировать тормоз...Особенно,если с горы когда едешь и надо резко тормознуть...

Дрю писал(а):Заблокировать, тормозя, переднее колесо можешь на сухом асфальте?Не удавалось. Вот поэтому я и грю про суппорта/колодки. Сначала их, потом ГТЦ и шланги.

А я могу нефик делать...Потому торможу всегда одним ну максимум двумя пальцами...

Митяич
А в чем проблемма?Опиши...Чем смогу...Не хочешь флуда,пиши в личку...

Присоединяюсь...Удачи...

BlackDeacon
А на первой картинке это мовзолей? или икрой кто насрал???Здоровая куча!!!