Ну хз.  там по-моему разный угол наклона крепежного уха. Чтоб верх тормозного бачка был в горизонте.

ivanqwe, к сожалению не пофигу. На рогатый и прямой руль идут совершенно разные приблуды. Даже выжимные рычаги разной формы. Сам так наебался. Купил 2 комплекта рычагов. На рогатый руль проканали, а на прямом не правильный угол получается и не выжмешь.

Sankin Dennis, там ценность не в наличии вибраций или их силе. Там есть очучение честного железного мотоцикеля. Я далеко не самый ярый харли-дрочер, но отрицать крутизну тракторов из милуоки не могу.  Я бы купил Харлика на Эво как городской мотик(если бы не был нищеброд  ). За город в даль- ну его нах. Вибрации на ходу есть. На больших оборотах очень ощутимые(несмотря на мягкую сидушку и виброгасящие платформы). Так что быстрее чем 100-120кмч всё равно не охота ехать. Естественное ограничение мать его. 
Имхо. Для дальних поездок нужен твин-кам. Там есть позитивные вибрации и не более того.
Или вообще обратиться к рисоедам опять же.  Ездил я недавно на Драге литровой и мне понравилось. На ней можно и в городе и в даль. Вибрации лёгкие тоже есть, но 120кмч я шел непринужденно и мог позволить себе больше. Но японец всё таки поскушнее характером. Не так харизматичен.
KAZAH, я тоже примеряюсь к Шпротстеру, вот только опять он маленький как Вирага. 
Хотя стоковый 1200 расположением подножек спасает немного.
ЗЫ: Поздравляю с обновкой кстати! 

Логично. Вокруг меня тоже одни 400ки.
Ну тогда надо организовать сравнительный тест на расстоянии.
Попроси например столичных бицкеров поспособствовать. У них 535ю найти попроще.

Скорее всего на машине.

Тогда тем более надо голосовать! 

Призываю голосовать! 
Здравый смысл должен победить!!! Землю- крестьянам, дороги- мотоциклистам!!! 
ЗЫ: привлекайте знакомых. чем больше- тем лучше.