Loki
Может и будет отличаться.. Но я думаю, что скорее всего если и будет отличаться, то только что точностью и долговечностью. Мне кажется что это клон с моего Detaila.
Я бы подключил к катушке.
1. Потому что мотать на высоковольтный провод непонятно сколько витков, и хоть и логичная по сути конструкция но какая то неудобоваримая на практике. Да и индукцию эту с достаточной точностью едва ли уловит приборчик.
2. К генератору стремно, сколько он там до РР выдаст, спалит поди игрушку..
3. К катушке цепляют в большинстве случаев такие прибамбасы, самый мне кажется простой и поэтому распространенный способ..
Все разумеется ИМХО

Ребят а должен ли монифолд так задушен по диаметру? Так обычно глушат спорты.

А помнится, что у моей 400-ки такого нету.. Ежели не путаю конечно.
Кажись не родные

А я не буду  Работаю от сих и до завтрашних 8 утра (

Прямо плескается?  Вообще внутренняя поверхность рамы, там куда фильтр воздушный ставится бывает покрыта слоем масла поскольку туда выходит сапун из картера, поэтому все в мелких мясляных брызгах, но что бы плескалось.. Ну не знаю, только если его совсем перелить в мотор наверное.. А если там бензин, то видимо он туда попадает через трубки которые от поплавковых камер карбюратора идут к правой сиське где воздухозаборник, когда перелив бензина по этим трубкам излишки утекают, ну и видимо засасываются в воздухан. Это требует ремонта карбюраторов  -  или уровень поплавка не правильно настроен, или запорная игла запала и не перекрывает подачу топлива. Отсоедини эти трубки от карбюраторов (с левой стороны мота, вверху карбюраторов в левую сторону отходить должны две трубки. только не перепутай с трубками от бензонасоса, подающими бензин) и заведи мот, если польется оттуда - то разбирай поплавковую камеру и сначала иголку поправь, а потом поплавком попробуй уровень понизить.

Остались только двигатель и рама с документами

Не могильщик, а геолог. Он по другому камню  Больше поделочно-драгоценные и всякие редкие-коллекционные. Мы с ним в одном институте учились, в Геологоразведочном 

Да движок проще и дешевле у нас найти, чем на ебее. Товарищъ мой 400-ку разобрал свою, от нее сейчас как раз движок с рамой и остались ( http://virago.ru/f/index.php?topic=4965.90 ). И переправить в Питер проще чем из другой страны, так что если интересно - обращайся. А вообще, мне кажется движок в сборе и у вас на разборе запросто найти можно