AlexV1301
в магазине где торгуют запчастями для китайских скутеров...

Мне не жалко...Это на виражке-чекушке...Как выястилось,что на 750-1100 генератор даже слабее,чем на 250-ке...

Вот чего меня смутило,по мануалу сопротиволение меду обмотками генератора 0,5, а тестер показывает 1,3. Что это может значить? ну и ещё вопросик, на 750-ке какое напряжение должно быть на клеммах генератора на холостых? В мануале не нашёл.

Это говорит о севшей батарейке Омметра...Или о хреновых китайских проводах прибора.Если клеммы прибора замкнуть между собой,что показывает? Добавь сюда ещё 0,5 Ома.
На второй вопрос трудно ответить,потому,как акум у тебя скорей всего дохлый...Но если отключить клемник и померять Нормальным прибором с НЕ севшей батарейкой,то между фазами(желтые провода от генератора) должно быть не менее 15 вольт.В идеале 20-25 вольт... Холостых оборотов должно быть примерно 1000...

roosevelt
Ты ренеГАД!!! я тоже...Денег мало,и поэтому вместо "Электровоза", на следующий сезон на "GL-ечике" буду ездить...   
den all
А пешеходам-скамейкерам,особенно если они "Ёжики" ваще бухать вредно...   

Единственный пока с нашивкой в регионе,Свой кастом не продам ни за что,мечтаю иногда сдерживаться или уменьшать дозы спиртного (не очень получается)...В прошлую субботу проебал "по синьке"ключи от вираги...В воскресенье,по трезвяни нашёл...в палатке под карематом...       

Дешевое "говно" типа ЧЕМПИОН,(13 гривен за штуку=50 руских рублей) на самом деле не такое уж и ГОВНО...Отхаживают прекрасно один сезон...Сезон у меня примерно 8 тысяч км в основном по городу.Тоесть много холостого хода,стартов,перегазовок...Меняю не потому,что сдохли,а по тому,что дешево.Каждый сезон,свечи,масло,маслофильтр...

Гарфилд
Митя,не набирает оборотов?или как? или просто орёт как скаженная и не едет? если второе,то сцепление или масло,если первое,то что менял? свечи? бензин? Огласи весь список пожалуйста...
Вот моя быль: по весне притраивает мой пол-литрик...Карб почистил,свечки поменял,до пизды...Еще и попердывает...
Чищу карбы не снимая,до пизды...Меряю синхронизацию всё в норме,но мотик пердит как ссука...Убираю пердёжь именно разсинхронизированием карбов.На холостых работает ссука как дизель...Но прёт как подорванная...Надо ездить...Езжу...Прям на разсинхронизированных карбах и езжу...( Осень кусать хоцется)...
Прокатал я так неделю...Потом хуяк...Опять пердеть начала...Я кручу синхру назад и О ЧУДО!!! и синхра на месте,и едет 150,и тянет...
Дима...,я хуй его знает,что в нём было,но сам ссука поехал...
Так и езжу...    

Приветствую...
Готовтесь сударь удлинять тросы,проводку,тормозной шланг и всё это чтобы было красиво и надёжно... :wink: