Да ну, страшный. На таком когда тебе за 50 можно ездить.
Кстати, я тоже спрашивал что лучше: спицы или литьё. Другое дело, что практичнее, а что больше глаз радует.
А вот есть золотая середина? Литьё, но не с пятью-конечной звездой, а чтоб больше этих дуг было?

Мне вот парни знакомые говорили, что у мотоцикла (импортного) срок годности гораздо больше чем у авто. Типа мото 80-х - это вполне хороший аппарат. Правда ли это? А связи с чем это связано? С сезонностью использования ТС?

Так какой же итог? Воздушка или водянка?
И ещё вопрос. Есть ли какая-то фишка, чтобы на наклонной дороге не катиться и не держать постоянно тормоз?

Писец, господа. Тут люди вообще какого роста? У парня рост 185, у меня 183. И при этом, ему вы говорите, что и 1100 будет маловата, а мне и 750 пойдёт. Так где же истина?
Хотелось бы поточнее узнать высоту моделей 400, 750, 1100. И объём бензобака не помешает.

А я вот как-то от ребят слышал базар типа такого:
- С цепью заёбываешься! Не успеваешь новый комплект поставить, как не замечаешь, и уже новую надо ставить!
- С карданом такой лажы нету.
- Вот я в деревне сломаюсь, а у меня в кофре запасная цепь лежит. А ты как с карданом будешь?

"И что лучше: цепь или кардан? Про ремень не спрашиваю.
В чём плюсы и минусы кардана и цепи?"

Эндуро - это, насколько я знаю, как Honda в фильме Терминатор 2 у Джона Коннора, когда он ехал от Т-1000, который ехал за ним на грузовике.
А кастом, я тоже слышал, что это любой незаводской.