А кто что думает о вот таком:

http://www.ebay.com/itm/Unpaint-Black-Batwing-front-Fairing-Fit-Yamaha-V-Star-650-classic-1100-Classic-/161094016647?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2581f39e87&vxp=mtr

Думаю. что на нашем тощем передке будет не органично выглядеть.

Стояло у меня тоже за 500р китайское. По трассе не гут-очень тонкое, после 80 верхняя часть заворачивалось внутрь от ветра здорово.

Поздравляю. Серьезный аппарат. Пока в мечтах о таком же.

+1 к мембранам.
разобрать и тщательно вычистить как стаканы так и цилиндры от смол и прочего... если мембраны будут подвисать, то лить будет аццки.

заодно провериьт правильность установки игл (шаёбочки и тд)

Если речь про запорные иглы, то у меня не было никаких шайб и т.д. И как  установить ее по другому, кроме направления усиков не увидел.

Про запорные иглы. Сегодня пошел заводить,и опять не работает задний цилиндр. Неделю назад было тоже самое-поменял бензофильтр и заработал. Сегодня-свеча сухая. Снял переднюю крышку карбюратора - ни капли бензина. Обнаружил-запорная игла каким то образом перевернулась и усиком,который на игле, уперлась в поплавок. Игла таким образом была в всегда в верхнем положении, бензин был перекрыт. Снял поплавок, перевернул иглу и все заработало. Да, этот усик стопорит поплавок от снятия, как он перевернулся непонятно.

Цитата: Maiklaleks от Августа 01, 2013, 10:53:14 pm

... Выворачиваю свечи- второй цилиндр (который к переднему колесу)- свеча залита. Вторая сухая...- Тоже самое было, думал карбы, оказалось фильтр тонкой очистки засорился. Но на одном цилиндре у меня работал.

На масле чтоли ездит ?!

  Фильтр тонкой очистки-топливный фильтр

У меня примерно такой же как на последнем фото. Ничего не сверлил. Снял крыло, обезжирил его и брызговик, и посадил на хороший двухсторонний скотч-красный. Сделал три полоски и сверху одну -на крыло и брызговик одновременно, что бы заходила. Езжу с мая, проверяю, держится конкретно. Главное часа 2 не выезжать, что бы схватился.

Значит для обогащения откручивать. Понятно.