У меня было похожая ситуация. Карбюраторы пришлось снимать , разбирать. Было повреждение мембраны. Заклеил. Потом настройка. Про термин ДПДЗ даже не представляю что это.
Смысла "тренировать" аккумулятор нет. "Потерянная" емкость в процессе эксплуатации не вернется. Повышенный ток зарядки будет не соответствовать уменьшенной емкости. Например емкость упала до 10 Ач. Едешь на мотоцикле и при этом аккумулятор заряжается током 2 ампера или более , что для 20 ач аккумулятор норма.