virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Dimulya от Июля 14, 2013, 10:23:53 pm
-
В общем и целом ведьма 1100 93го года рождения с пробегом 100000 км работает нормально, недавно поменял свечи - вообще ништяк, ровно стала работать, вибрация уменьшилась, веселее стала крутиться.
Но осталось два явления, которые хотелось бы как то устранить.
1. Мот работает на холостых, всё ровно, даешь резко газу ( даже если чуть чуть дать ), он или делает негромкий хлопок, или глохнет. Такое блядство происходит редко, но все таки происходит. Свечи новые, Bosch platinum. Холостые 1000 об/мин.
2. Стреляет в глушак под сброс газа. Стреляет опять же не всегда. В основном стреляет, если долго дубасить на оборотах 4-5 тыщ и потом сбросить газ. Если просто раскрутить движок на месте и сбросить газ, то не стрельнет.
Жопой чую, что у этих двух явлений одна причина. И пусть себе стреляет в глушак, но поведение, описанное в пункте один, накаляет. Старые свечи почти белого цвета, коричневый цвет еле еле ощущается, может проблема в бедной смеси?
Что делать??? :o
И еще. Хотел я карбы отсинхронить, так один чувак посмотрел на налет на старых свечах и сказал, что раз налет одинакового цвета, то значит карбы работают синхронно и нех их трогать. Верить ему или нет? Или все таки стоит отсинхронить?
И еще еще. Где находятся винты качества смеси на карбах большой вираги 93 года выпуска? Карбы такие: http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha/view/1272/14117/168913#g168920 ну или похожи на них :)
-
господа, не стесняемся!!! Приветствуются любые мнения!
-
Ну если любые - то пожалуйста:
1. Х.з. карбы возможно, но не спец, судить не берусь. Имхо холостых многовато, но вряд ли это относится к проблеме.
2. Экология стоит? (в левом яйце приблуда такая, от которой трубки идут на выпуск цилиндров). Если да - дело нормальное, уберёшь её и всё ок будет. Я как свою убрал - почти перестала стрелять. Почти, иногда нет-нет да постреливает, и именно при сбросе газа "под нагрузкой".
3. опять-таки спецы подскажут точнее, но имхо нифига подобного, рассинхрон карбов может быть и при нормальном налёте на свечах и эти вещи (налёт и синхронизация) никак не связаны.
-
снимать чистить регулировать карбы
по третьему пункту бред
-
В левом яйце система дожига топлива стоит,так что все может быть.У меня снята она,никогда не стреляла.
-
не у всех вроде, есть ведь модели без экологии?
-
Может и нет но знаю что их снимают.
-
беднят карба. ставлю на то что мембраны кончаются.
так же возможно подсос воздуха где-т на стыках патрубков
-
Благодарю всех за ответы! В связи с этим новая порция вопросов:
Экология стоит? (в левом яйце приблуда такая, от которой трубки идут на выпуск цилиндров).
Стоит. Что бы её заглушить, надо просто заглушить отверстия в выпуске?
рассинхрон карбов может быть и при нормальном налёте на свечах и эти вещи (налёт и синхронизация) никак не связаны.
я так и понял, что тот чувак был немного мудной
снимать чистить регулировать карбы
а если при разборе мембранам придет пиздец? Встану до конца сезона. А вообще да, надо лезть, чистить. Так что сезон откатаю, а потом залезу.
беднят карба. ставлю на то что мембраны кончаются. так же возможно подсос воздуха где-т на стыках патрубков
А если смесь сделать чуть богаче?
Патрубки никто не трогал с Японии. Или Америки, хер её пойми. До конца сезона не полезу, вдруг резина совсем задубела :)
Так всё таки насчет винтов качества? Где они на моей мопедке?
Вчера заехал на синхронизацию, был рассинхрон, после его устранения хлопок почти исчез, за час катания стрельнула 1 раз всего, хотя вваливал хорошо. Ну и вообще ровнее стала работать. На 4х тыщах уже руки судорогой не сводит от вибраций )) На днях сниму экологию, посмотрим, что это даст.
Оффтоп к бошевским свечам:
NGK BPR7EIX стояли с японии, поставил Bosh Platinum FR7DPX - на горячую ништяк завелся и работал ровнее, но с утра завести не смог на них. На старых - с полоборота. Пошел и купил NGK BPR7ES и потом ещё купил А17ДВРМ 4 штуки за 200р. Увеличил на них чуть чуть зазор и впендюрил. Разницы с еБошем не заметил. Теперь у меня 4 запасных свечи :) И ещё две старые, которые тоже запасные ))
-
Эх, камрад, походу, нет у нас винтов качества. Я вот не нашёл, пришлось всё же снимать карбы.
-
№ 9 на картинке. Под резиновой заглушкой винт.
-
Не много не в тему, но где то рядом. Сегодня завел... и не услышал работы 2-ого цилиндра. Заменил свечи, тоже самое-первый работает, второй нет. Полез подзарядить аккумулятор и глянул на фильтр тонкой очистки топлива, он у меня прозрачный и было видно, что на входе на корпусе черное пятно. Завел и видно, что бензин практически не течет, хотя один цилиндр работает по прежнему без проблем. Заменил его, бензин потек более сильным напором и через несколько секунд подхватил второй цилиндр.