virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Rodius от Мая 11, 2009, 09:11:27 pm
-
Вот и меня настигла эта напасть. Сдох бензонасос. Новый стоит как я понял около 10000 р. В связи с этим вопросы - можно ли его отремонтировать? Если нет, что можно поставить вместо родного? Самотеком на 400-тке будет поступать только из верхнего бака, а он совсем маленький.
Прочитал весь форум, ответов не нашел.
ЗЫ я правильно понимаю, если подать напрямую на бензонасос 12 В, то он должен подать какие-то признаки жизни, а не молчать как рыба об лед?
-
Иногда помогает звездануть по нему чем нибудь не тяжелым,чтобы удар был не сильный,но хлесткий...Часто на авто такие процедуры проделывают...
-
Rodius
на moto.kiev.ua мне посоветовали взять бензонасос от запорожца, только не помню от печки или обычный... было это правда 3 года назад
-
Странно, ответ тут был. От запора ставят и нормально ездят.
-
куда-то мое сообщение делось?!
Да, есть такая тема. нужен бензонасос от запорожевской печки. он электрический.
-
Спасибо коллеги!
Я знал, что меня в беде не бросят :)
Осталось только найти магазин с запчастями для запора. Чувствую, это будет нелегко...
-
Rodius, когда искал бензонасос от запорожца - залез на www.zaz.ru . В москве нашел несколько предложений, причем в т.ч. и новых насосов. Попробуй, наверняка в Спб тоже есть поклонники этой воистину легендарной машинки
-
У меня где то валяется. Но это на крайняк - расходы на пересылку больше его стоимости.
-
Как оказалось, дохлый бензонасос иногда можно оживить! Снял верхнюю крышку, все разобрал, промыл, зашкурил (поскольку бензонасос располагается прямо под дренажной трубкой аккумулятора, он был весть в какой-то рыхлой окиси), собрал обратно и о чудо! Он заработал :)
-
Rodius
А трубку то дренажную поменять догадался? Удлинни, штоб не текло...
-
Rodius
а разве насос разборной? у меня вроде нет...
а касательно дренажной трубки - так видать наколхозили до тебя, нормальная трубка отводит всяку нечисть и все чисто...
(у меня тоже наколхожено было, пока мануал не прочел :) )
-
Иногда помогает звездануть по нему чем нибудь не тяжелым,чтобы удар был не сильный,но хлесткий...Часто на авто такие процедуры проделывают...
Сия беда на авто была со стартером, лишь по тому что минуса у стартера кроме корпуса не было! А так как он крепился тремя болтами пиздануть по нему дабы появился минус было нормой!
-
Rodius
а разве насос разборной? у меня вроде нет...
Снимается верхняя крышка (на треть корпуса) после откручивания винта, которым крепится минусовой провод. Под ним контактная группа прерывателя, которая приводится штоком. Засрано было шописец.
Михаил
Трубку да, присобачил длинную и опустил ниже маятника.
-
Всем привет. У меня следующая проблема. Снимал нижний бак для пайки дырок. После установки бензобака на мотоцикл бензонасос не может накачать бензин в карбюраторы. Бензонасос жужжит и вибрирует секунд 10 затем отключается. Бензин не доходит даже до топливного фильтра. Кран под баком в открытом положении. Пришел конец насосу или надо больше попыток включения пока насос не выкачает воздух из бака. В баке 5 литров бензина. Протестировать бензонасос по Клаймеру не смог, т.к. у меня нет шестиконтактного реле через которое предлагают проводить тестирование.
-
толян
после сборки 400-ки, и залива в полностью пустой бак топлива бенз попал в карбы раз на 10-й или 15-й...
при этом еще и стартером маслали, правда не знаю нада ли это было делать
-
В общем снял бензонасос, опустил в банку с бензином шланг. Насос качает. А на мотоцикле через верхний сосок бака не может. Попробовал послать стартером раз 15 - Без изменений.
-
толян
смотри бензопровод, может пережат или засорился. Или в карбах бенза уже много. слей бенз из карбов.
-
Выяснил из-за чего не идет бензин. Кран ни в положении "on" ни в положении "off" не пропускает бензин. Установил кран где-то посередине между этими отметками и топливо потекло.
-
толян
А следующий шаг делать будешь? В смысле сними кран да промой :) Да и бак не забудь...
-
Михаил
Буду, конечно. Но только когда бензин из бака докатаю.
-
есть вирага 400-ка
в прошлом году умер у меня бензонасос, взамен поставили скутеровый от 250 кубиков... естессна его не хватало, но моц ездил вполне исправно до 90 км/ч (там еще карбы начали выпендриваться, так что неизвестно кто виноват больше - насос или карбы)
долго искали другие варианты (220 евро за насос меня никак не радовало платить). долго думал поставитть запорожский насос от печки, но поговориз с людьми из ЗАЗ-клуба и их отзывы про этот насос меня не вдохновили.
сейчас поставил насос от Хонды Аккорд 1.8 карбюраторной (250 грн = 25евро), качает, моц ездит, бензинового голодания, как на прошлом насосе на высоких оборотах, не наблюдаю...
но есть другая проблема (это, так сказать, "вдруг кто поможет") - двигатель на холостых крутится хорошо, но карбы переливает (черные свечи) и у двигателя хорошая тяга только на низах - как только обороты примерно до средних доходят, так тяга сразу резко пропадает, даже с горки туго разгоняется (еще и пшикает иногда из трубы), но если этот "затуп" удается перескочить, то появляется резкое увеличение мощности. кто может сказать чтото по этому поводу? точнее "в куда смотреть" я сам челочек в технике не ахти как разбирающийся, но уже несколько человек перед этой проблемой развели руки :evil:
-
Привет всем.
Погубил бензонасос по глупости,погоняв его впустую.
Можно ли его реанимировать или только замена?
-
Да разьве ж Виражий бензонасос от работы всухую дохнет? Он же не погружной и бензином не охлаждается, ему пофиг как крутить по идее.. Видать срок просто пришел. Ну разбери посмотри что там, заодно расскажешь.. Он местами не очень разборный, но если аккуратно то почему б не попробовать, все равно ж не работает
-
Кстати, раз уж речь зашла о кране: он вообще разборный? А то у меня из него бензин сочится в закрытом положении.
Получается что кран, который в закрытом положение должен стать гарантом противопожарной безопасности, является хрен знает чем.
Что с ним вообще может быть? Какой-нибудь уплотнитель рассыпался?
-
Мот первый таки и нюансов я не знаю.Руки пока не доходят.Может и срок.Отпишусь как залезу.
-
Кстати, раз уж речь зашла о кране: он вообще разборный? А то у меня из него бензин сочится в закрытом положении.
Получается что кран, который в закрытом положение должен стать гарантом противопожарной безопасности, является хрен знает чем.
Что с ним вообще может быть? Какой-нибудь уплотнитель рассыпался?
Мой тоже капал в прошлом сезоне. Перед зимней стоянкой я его туда сюда несколько раз попереключал и оставил в закрытом положении. В этом году переключал-не течет. Видимо любой механизм должен работать, может там что то восстановилось.
-
в общем постучал по нему деревяшкой,заработал.надолго ли правда.
-
Кому интересно: весной при подготовке к сезону, меня черт дернул бензонасос проверить, в итоге я перепутал полярность сего девайса.
Выяснив что ремонту он подлежит только через умелого токаря (внутри бензонасоса установлен оч маленький диод, который перегорает при изменении полярности, т.к. добраться до этого диодика без распила самого бензонасоса невозможно, пошел тупо на автобазар) к моему удивлению выбор был достаточно большой.
1) от старых ниссановских карбюраторных машин - цена 2500-3000 р.
2) доп. насос на карбюраторную газель - 2000 р.
3) Китайский бензонасос - 1000 р. (Продавец сказал такие пользуются спросом у ВАЗиков карбюраторных, они глушат родной и ставят этот.
Купив его сильно ни чего не переделывал, только фишку перепоял, и подогнул родное крепление, встало все на свои места.
алгоритм работы такой же: накачал полные карбы, игла перекрывает магистраль, давление в шланге поднимается, бензонасос отключается... по циклу (https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRczAUGGXeqj3lV2oWyyg-jx8X3YcngMPtFce71fLoNiYha3DT6)
-
бензонасос это то что под нижним баком с краником on/off или то что пол левой пластиковой накладкой нижнего бака??
и еще такой вопрос.. вирага с толкача заводится с разряженным акумом? у меня если не завелась с первого раза и вольтаж на акуме упал до 12в то с толкача не заведешь..
и еще вопрос как проверить бензонасос?
-
Freak насос под левой крышкой, проверить можно, щёлкает или нет, завестись с севшим можно, т.к. альтернатор а не генератор, но если в ноль, то может и глохнуть тут же.
-
плюсую, с севшим аккумом заводил с толкача.
-
я думал может в бензонасосе дело.. есть идеи может куда смотреть? а ребята а вы с какой передачи заводитесь с толкача?
и еще такой вопрос у меня топливный фильтр на 2/3 пустой но был полный, в какой момент он заполняется бензином? когда зажигание включаешь или когда заводишь мот?
-
Включаешь зажигание, убираешь подножку, втыкаешь вторую передачу, зажав сцепу(проверь, чтобы кнопка двигстоп не была нажата, а то случалось) распихиваешься подольше, прыгаешь на мот, опускаешь сцепу. Мот должен проехать несколько метров и завестись. Главное, не прошляпить момент))
Фильтр заполняется от работы бензонасоса, бензонасос работает при отсутствии бензина в поплавковых камерах, как правило после любой более-менее продолжительной стоянки накачивает.
-
прыгаешь на мот, опускаешь сцепу.
Та еще акробатика:) Я заводил не запрыгивая на мотоцикл. Правда, в этом случае надо успеть выжать сцепление, а то можно узнать насколько неплохо мотоцикл справляется без владельца:)
-
Я как то решил съэкономить, и купил новенький АКБ на 6 Ач от ИЖ Юпитер, встает как родной на посадочное место.
Радости небыло предела... но потом начались разочарование и откровенная еб..ля....
Новенького АКБ хватило ровно на первый запуск японского коня... а потом он превратился в ИЖ-Юпитер.
Стартер крутит, очень хорошо крутит, а вот на искру мощей у АКБ не хватает...
в итоге я месяц заводил с толкоча, ожидая зарплаты.
процесс запуска вот каков, врубаешь 3 скорость, выжимаешь сцепуху, включаешь зажигание, подсос, и толкаешь что мочи есть... набрав "Максимальную скорость" прыгаешь на седло, и отпускаешь сцепление. как только завелся, обязательно выжать сцепление и дать мотору "воздуха"
дальше греешь и едешь.
-
прыгаешь на мот, опускаешь сцепу.
Та еще акробатика:) Я заводил не запрыгивая на мотоцикл. Правда, в этом случае надо успеть выжать сцепление, а то можно узнать насколько неплохо мотоцикл справляется без владельца:)
я с толкача заводил супермото в мотокросовых ботах ))) вот там акробатика 8)
Включаешь зажигание, убираешь подножку, втыкаешь вторую передачу, зажав сцепу(проверь, чтобы кнопка двигстоп не была нажата, а то случалось) распихиваешься подольше, прыгаешь на мот, опускаешь сцепу. Мот должен проехать несколько метров и завестись. Главное, не прошляпить момент))
Фильтр заполняется от работы бензонасоса, бензонасос работает при отсутствии бензина в поплавковых камерах, как правило после любой более-менее продолжительной стоянки накачивает.
кнопка да много нервов села на прошлых мотах..
буду пробовать но у меня с разряженным акумом не хотел, но я с первой заводил (так посоветовал чел у которого покупал, до этого всегда с третей заводил моты) при чем даже не пыхкали цилиндры..
-
прыгаешь на мот, опускаешь сцепу.
Та еще акробатика:) Я заводил не запрыгивая на мотоцикл. Правда, в этом случае надо успеть выжать сцепление, а то можно узнать насколько неплохо мотоцикл справляется без владельца:)
я с толкача заводил супермото в мотокросовых ботах ))) вот там акробатика 8)
Включаешь зажигание, убираешь подножку, втыкаешь вторую передачу, зажав сцепу(проверь, чтобы кнопка двигстоп не была нажата, а то случалось) распихиваешься подольше, прыгаешь на мот, опускаешь сцепу. Мот должен проехать несколько метров и завестись. Главное, не прошляпить момент))
Фильтр заполняется от работы бензонасоса, бензонасос работает при отсутствии бензина в поплавковых камерах, как правило после любой более-менее продолжительной стоянки накачивает.
кнопка да много нервов села на прошлых мотах..
буду пробовать но у меня с разряженным акумом не хотел, но я с первой заводил (так посоветовал чел у которого покупал, до этого всегда с третей заводил моты) при чем даже не пыхкали цилиндры..
да ты бравый боевой богатырь похоже, толкать с первой передачи, или у тебя поршня болтаются как хер в дришпили и компрессии нуль, либо цепочка ГРМ проскачила... задроченные русские моты типа минска, восхода, ижа и то сначала со второй пихали, потом только первую. в любом случае надо смотреть
посмотри помимо кнопочки двиг/стоп еще и предохранители, а луче искру проверь пальцем на свечпроводе.
Процедура такая, Сначала искра (Без нее ваще ни как), потом узнать есть ли бенз в карбах, если и он там оказался, то берем шприцом в каждый горшок льем немного чистого бенза, закручиваем свечку, (Свечка при этом должна быть чистая и сухая)... толкаем снова... не заводится тогда ищем дальше