den all
Я в общем то к тому и толкую, что для Вираги наверное не стоит. Сам строил вообще на глазок, по одному котлу. Не совсем хорошо получилось, но и неплохо. Так что для тех кто постоянно карбы синхронит нужен нормальный прибор за нормальные деньги, а мы обойдемся как нибудь так...
Кстати, английский (китайский) Morgan Carbtune, я так полагаю ртутный. Так вот, один знакомый такой приборчик подключил к своему моту (что то типа CBR600), так у него ртуть высосало...

Степан а ты не думал насчет электронного, на базе датчиков абсолютного давления (волговских например)? 1 датчик (наш русский) 500-600р стоит. 4 датчика, 4 точных вольтметра (желательно стрелочных)?

она подруга!  

Все равно боязно, вдруг пакость какую выкинет, Ведьма всеж таки
А если серьезно, как то раз в дождь на полосе битума поскользнулся. Развернуло почти поперек дороги, но не положило. На каком нибудь другом аппарате летел бы дальше чем видел...

Хочу предостеречь всех, кто еще не сталкивался: НЕ ПОКУПАЙТЕ СИНХРОНИЗАТОР LOUIS!!! Причина проста - дикое вранье последнего. У двух приборов из 4-х показания разнятся на 1 деление шкалы, что в общем то еще удовлетворительно. У третьего - показания больше первых двух на 4-5 делений. Кроме того, при снятии разрежения стрелка у него не становится на 0 пока по нему пальцем не щелкнешь. С 4-м вообще косяк. Показания его меньше чем у первых двух на 0,2 атмосферы (бар), что ни в какие ворота не лезет. При приложении вакуума стрелка сначала стоит на месте, а потом совершает скачок.
Опять же сильно сомневаюсь насчет калибровки на соответствие абсолютным значениям. Дело в том, что вакуум на ХХ (по мануалу)=180+/-10 мм рт.ст., что примерно=0.18 бар, а мне первые 2 прибора показали ок 0,4.

А он и не регулируется, он тока проверяется

У меня этот клапан начал вы.....ся, весь сезон ездил без него - хорошо ехает.

Прострелы присутствуют при торможении мотором, зависят от температуры последнего и еще чего то. Забил на них и стараюсь мотором не тормозить (чтоб народ не пугать). Предполагаю что стреляет из-за прямоточных глушаков и раз....ного и наспех отремонтированного привода заднего карба

Hitachi HSC-40 - на всех вирагах кроме 535 до 86 года ставились

Глянь переходники и шланги вакуумные. Бывает из-за подсоса воздуха (лично проходил)