Просмотр сообщений

В этом разделе можно просмотреть все сообщения, сделанные этим пользователем.


Сообщения - Albatross

Страницы: 1 ... 22 23 [24] 25
346
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / поставить датчик температуры ?
« : Февраля 05, 2008, 07:10:25 pm »
Цитата: "Glory"
albatros 10034303 вот люисовский

Пасиб!
Пишут ...YAMAHA XV 1100 VIRAGO (3LP)... Что это ещё за 3LP такое?

З.Ы. Я себе ставить буду. На китайской 250й виражке у меня стоит и я очень доволен был. Правда там разница - на 250ке этот датчик на ходу наблюдать можно, глянул под ноги и проверил...
За два сезона катаний помню, что один раз температура 102 градуса была, а так - 88-93... Как то оно спокойнее на душе (мне, человеку несведующему), когда воочию сию температуру проверить можно ))

347
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Датчик давления
« : Февраля 04, 2008, 11:50:43 pm »
Вот тут: http://www.detalimsk.ru/pricelist/datchiki_masla :
"Датчик давления масла Honda Accord/Prelude/Mazda 626/Suzuki Baleno/Swift/Vitara 1,3…2,2L 84-99 0,3/0,4Bar (see OE)"

0,3/0,4Bar - это давление?

348
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / поставить датчик температуры ?
« : Февраля 04, 2008, 11:38:27 pm »
Цитата: "nike"
Цитата: "Glory"
В люисе продаются спец термометры, вкручиваются в заливную горловину на двигле, вмечто родной пробки.

Вот такой у меня стоит. Отлично все, но на ходу не посмотришь

А номер льюисовский для 1100 не помнишь случаем?

349
Вопросы по сайту / Кому приходиться заходить по два раза!!!!
« : Февраля 04, 2008, 11:30:41 pm »
хм...
глюк пропал.  сейчас всё работает нормально. ничего не менял вроде...

350
Технические вопросы / Прогрев, перегрев, остывание
« : Февраля 03, 2008, 12:54:09 am »
Про подсос ещё слышал, что типа при старте, когда на стенках цилиндра и так масла мало, более богатая смесь эти остатки ещё больше смывает, потому и повышенный износ происходит.
Правду говорили, иль враки?

351
Вопросы по сайту / Кому приходиться заходить по два раза!!!!
« : Февраля 02, 2008, 09:57:49 pm »
Захожу на http://virago.ru/f/index.php
при авторизации включал "автоматически входить при каждом соединении".
Наблюдаю обсуждаемый глюк - перехода на новые сообщение нет. Что интересно, его вроде нет даже когда новые сообщения появляются уже после того как я нахожусь в форуме.
Браузер - Firefox 2.0.0.11
выход - кабельный инет, скорость нормальная

352
Ремонт, Замена и "Кастомайзинг" / Датчик давления
« : Февраля 01, 2008, 10:07:32 pm »
Цитата: "ZdoriK"
А выточенные болты можно хромировать.

А есть ли смысл попробовать выточить из нержавейки и полирнуть?

353
Вопросы по сайту / Кому приходиться заходить по два раза!!!!
« : Февраля 01, 2008, 08:43:09 pm »
А в чём собственно баг? Может админы всё-таки исправят? Потому что каждый раз пароль вручную вбивать...

354
Технические вопросы / Чего залить в карбы, чтобы отрегулировать уровень?
« : Января 30, 2008, 06:26:57 pm »
В общем я так понял что все мерили по горизонтальным карбам снятым с мота, и после этого он ехал нормально? ))
PlasmaNaut
Цитировать
Но завод, скорее всего просто для страховки, чтобы уровень точно нормализовался, чтоб потом его мерять... Ну, типо, не мерять сразу, как есть, а то вдруг там не хватает или перелило чего...

Я для себя вопрос этот так и не закрыл. Говорил уже, что на китайской виражке 250 разница уровня на заведённом и незаведённом около 6мм.
Правда мне приводили контр аргумент, что с топливным насосом такого быть не должно, ибо он автоматически подкачивать будет.
В общем по весне проверим...

355
Технические вопросы / Чего залить в карбы, чтобы отрегулировать уровень?
« : Января 30, 2008, 09:00:18 am »
У кого есть опыт - кто выставлял на снятых и потом проверял на установленных, разница в показаниях есть?
Цитировать
меня када я выставлял - тоже карбы были сняты

Разница уровня на снятых и установленых была?

З.Ы. Наверное потому и есть "предустановка" (как я понимаю) уровня в поплавковой по высоте поплавков. Но не думаю, что это будет работать точно...

356
Технические вопросы / Чего залить в карбы, чтобы отрегулировать уровень?
« : Января 29, 2008, 09:37:17 pm »
Тиски не проблема (вернее "тисочки"), сейчас в гараже, домой притащить не проблема ))) да и уровень тоже имеется.
А вот насчёт положения "как на моце" - вот тут уже интересно. Как выставлять? Строго горизонтально?

Цитировать
Керосин

давно дел с ним не имел. Тоже вроде вонючая гадость... Иль нет?

357
Технические вопросы / Чего залить в карбы, чтобы отрегулировать уровень?
« : Января 29, 2008, 05:52:05 pm »
Собственно сабж.
Карбы дома, хочу проверить/отрегулировать уровень в поплавковой.
Но вот бензин наливать - ну очень не хочется, больно уж воняет...

Вот и думаю, а может спирту туда? Жаль конечно, но пахнет всё же приятнее ;)
Не будет карбу вреда от спирта? Или всё-же есть получше варианты?

358
Технические вопросы / элекстростартер
« : Января 29, 2008, 04:48:12 pm »
Степан
Понял. Ну, люфт есть конечно, но небольшой как по мне.
Штангелем мерял - разница в диаметре вала ротора и втулок - 0,2мм. Много? В любом случае - тут уж вряд ли что сделаешь...

З.Ы. а бакелитовый лак или  двухкомпонентная эпоксидка где применяются (в каких магазинах искать)?

359
Технические вопросы / элекстростартер
« : Января 29, 2008, 10:41:58 am »
PlasmaNaut
Шестерни на осях, расположены друг на против друга. Следов оси для 3й шестерни не вижу да и в таком случае оставшиеся две не на 180 градусов были бы... + в кляймер мануале (стр.180) тоже две нарисованы (правда не мой год, но всё же...)

Какую смазку туда зафигачить?

Цитировать
Ну, и втулки надо позырить тоже...

Какие? Где их искать?

А обычный эпоксидный клей, что на рынке продают пойдёт? (коробку потерял, на бутылке написано - смола эпоксидная, модифицированная. сама смола и отвердитель - две бутылки...)

360
Технические вопросы / элекстростартер
« : Января 29, 2008, 10:03:21 am »
ZEROCOLD
В общем у меня так - между всеми пластинами проводимость есть, ни одна из пластин на корпус не замыкает. Так что вроде всё ок (по крайней мере омметром больше ничего не узнаешь).

Что всё-таки про отсутствие эпоксидки и оголённом проводе (стрелка "А" на фото)? Хотя... думаю нужно залить...

Страницы: 1 ... 22 23 [24] 25