сталкивался с тахометрами совдеповскими, от шестерки берет сигнал с прерывателя, а вот от волги уже цифровой и берет сигнал с фазы генератора, есче куча всяких есть

а кто нить ставил тахометр на 535? ну просто очень хотелось....

Glory
сначала просверлил недалеко от краника отверстие на 8 мм. Затем видно из картинки укоротил штангу и поновой сделал петлю для поплавка. К проводам припаял джекер от  наушников (там как раз три провода). Как и в машинах бензобак изолирован от массы автомобиля, масса приходит на датчик отдельно. У меня через третий провод была масса на баке. Всю эту конструкцию с проводами (трубка с проводами залита эпоксидкой) засовываем в горловину бака и попав джекером в отверстие тянем за проводки, наживляем гайку, поправляем датчик и затягиваем. Процедуру делал несколько раз, для того чтобы поплавок доставал до верха бака, т.е. показывал полный бак (подгибал штангу). Ну а дальше подключаем к индикатору топлива и радуемся жизни )). По ровной дороге показывает отлично

пьянству - бой, блядству - хуй ))))

щурин  
Насколько я знаю мощность измеряется в кВт (киловаттах) и ее можно перевести в лошадиные силы, по моему (если не забыл) киловатты нужно умножать на коэффициент 1,36. Соответственно получается 55*1,36=74,8 (л.с.)

мы заезжали со стороны Магнитогорска, потом Белорецк там горки лес

седня получили посылку фром Москоу, так что мы теперь в полной боеготовности, замена масла и фильтров , свечей и вперед  

всем пасибо кто заценил, знали бы с чего кофр сделан ))) как руки дойдут выложу статью как его сделал. Щас вот  со стеклом заморачиваюсь, правда полировать его не буду, хочу покрыть лаком (друг сказал что после этой процедуры прозрачность восстанавливается) и крепление для него сделать, если все попрет, то и до дуг безопасности доберусь