Мужики нововведение такое, ещё раз сегодня замерям уровень в ПК, так вот задний цилиндр при открытие газа (мот заеден) уровень уходит не сильно, а передний практически сразу в половину падает, это открывая газ где то на 1\3, это что за херня такая кто скажет ?

http://viragotechforum.com/viewtopic.php?p=326378 буржуи частенько переделывают, тоже сегодня читал-смотрел , не однозначные мнения  у них

в общем смптомы следующие, не едет, стреляет частенько в карб и глушак, реакция на подсос - глохнет, на этих карбах вполне нормально ездил, начали ебать голову решил прочистить стало лучше но не сильно. в одном карбе ушатан главный жиклер (выкручивал кто то варварски сорвана та часть что под отвертку) и иголка местами с царапинами. по ощущениям как будто смесь бедная, на ручку газа реагирует не охотно, больше 4500 раскручивается с большим трудом, вибрации усилились, поднял уровень в попловочных норма + 1.5-2мм реакции никакой ..

и так фото:
Цилиндр передний

Цилиндр задний


да ещё у меня в одном из карбов стоит главный жиклер 122.5 хотя по клаймеру таких на 750х не применялось, второй не читаемый ...

Взял на ебае, брал по каталогу под 750 но видим ошибся у меня в карбах Хитачи начинка совсем другая не подошли, продам по себестоимости ( - доставка) итого 1400 руб, или обменяю на комплекты для Хитачей, друг кто тоже взял не подумав, мне иглы и главные жиклеры нужны.

С отправкой в Воронеж, поездами автобусами транспортной не важно, ну по цене что бы адекватно было

да сколько угодно подобных картинок ! мне самое интересное практичность такой затеи, удастся ли получить при вираговском весе и подвеске толк от подобной резины, сцепление управляемость итд

Какое сечение провода брать нужно? паять с флюсом или можно с кислотой ?

и снова возвращаюсь в вопросу ))) на холостых 11.9 на оборотах 12,9-13 Аккумулятор новый, статор генератора орегинальный прозвоненый все пучком, реле регулятор заменяны и опробованы от разной техники уже 4 штуки, результат один ничего не меняется, остается грешить на размагничивание ротора генератор, напряжение на выходах холостой ход 8-12 В (разбега между фазами почти нет), на оборотах 28  - это норма или менять ротор ?