virago.ru
Обочина => Обо всем понемногу => Тема начата: Дедушка от Мая 30, 2014, 07:16:26 am
-
Всем привет! Я что то сообразить не могу, у одного перца с славного города Оренбурга на драге 1100 года эдак 2001 срезало шлицы с запчасти №6
http://megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/yamaha/xvs1100-4299/xvs1100-10304/5ks6-769134#g13388800/n-a
просто ехал он ехал и вдруг "вжих" и писец жужжит в редукторе и не едет:) снял колесо он и увидел это.
Как такое вообще может быть? я о такой поломке не слышал ни разу. Насколько частое явление на карданниках?:) кто что знает, кто что слышал?:) и самое интересное, что окромя банального износа может к этому привести...
-
Было такое на литровой вираге товарища. Он когда колесо собирал, шлицевую не смазывал и отпеска не чистил вот и пришла пизда
-
Это частое явление на уралах и днепрах. На всех япошках, которые у меня были (все карданники) в этом месте даже не люфтило ни разу. Хотя пробеги были не маленькие... кроме банального износа к этому может привести не банальный износ: езда рывками, таскание тяжестей, заводской брак, задубевшие в камень резиновые демпферы (№7 по ссылке), непротянутая деталь №6 (биение).
-
Похожая жопа с редуктором была пару лет назад у ребят с Курска на 650-ой Драге. Они тогда где-то откопали, что запчасть с редуктора 400-535 Вираги можно вкорячить. Я им тогда редуктор подогнал, но о результатах не помню. Вроде, все получилось. Как быть на литровых - не знаю.
У Драги про такую беду уже не раз слышал: кардан не защищен, как виражий, из-за этого бяка попадает в редуктор по кардану прям. Где-то проскакивала одна из причин, что мот в буржуляндии ездил по побережью, а шестерни редуктора посыпались из-за морской соли уже в России.
-
А все потому что лень залезть, провести инспекцию состояния таких вот узлов.