Кстати, никто не сталкивался с таким моментом - номера двигателя и рамы разные. Но в ПТС так и вписаны. Выходит, что мотоцикл вышел с фабрики с разными номерами на агрегатах?
Это, как бы, на всей технике так. Или ты думаешь, что двигатели и кузова делают одним номером? А если брак на узле, то что перенумеровывать?
На авто вроде не так .. по крайней мере на форде, вин номер бьется один и тот же и на кузов, и на двигатель, если номер набьют не тот - двигатель спишут в утиль! Единственное что на кузов полный вин бьется 17 знаков, а на двигатель короткий - 7. Если "брак на узле", который не подлежит ремонту - в утиль. Ну и соберут другой кузов-двигатель с таким номером.
