Гараж > Технические вопросы
Стартер
nike:
Помер стартер. Крутит еле-еле и потом встает совсем. Началось давно, но раньше первые пару оборотов тяжело, а потом норм. Как будто зажигание очень раннее,но оно же не регулируется... Короче,снял его,разобрал,помыл... Грязи куча была. Поменял щетку одну. Ставлю - то же самое. Разобрал\собрал опять - то же самое. Увез к электрику,проверили - все работает. На место ставлю - еле крутит,но иногда все же заводит. Подумал аккум сел - притащил автомобильный на 70А\ч - еле крутит. Руки опустились уже.
Вопрос - какое напряжение должно быть на стартере под нагрузкой? У меня чуть больше 8 вольт.
nikkitoZzz:
Вот вот та же тема. У тебя гдето контакт окислился. У меня было тоже самое точ в точ. Только я упорно думал что помер акум и зарядка. А на самом деле просто шарнирная часть клемы аккума окислилась и разболталась. Я ее разобрал прочистил и все зашибись. Проверяй проводку. Сто пудов в ней дело. И кстате у меня тоже 8 вольт выдавало. Удачи тебе.)
nike:
Аккум новый, соответственно клеммы проверены на нем. завтра полезу по остальной проводке. Седня некогда,да и кореш с которым на море завтра должен был поехать разбил свою Африку и ехать не с кем... Стимула торопиться нету теперь,хотя наверное как сделаю стартер поеду один
dea:
--- Цитата: "nikkitoZzz" ---Вот вот та же тема. У тебя гдето контакт окислился. У меня было тоже самое точ в точ. Только я упорно думал что помер акум и зарядка. А на самом деле просто шарнирная часть клемы аккума окислилась и разболталась. Я ее разобрал прочистил и все зашибись. Проверяй проводку. Сто пудов в ней дело. И кстате у меня тоже 8 вольт выдавало. Удачи тебе.)
--- Конец цитаты ---
Проверка цепей стартера и реле, так же как и других вещей.
Один провод на клемну акума, вторую на вход стартера (от мультиметра конечно).
Крутим, смотрим какое падение напряжения. Если больше 1V смотреть контакты реле и акума.
nike:
Кто-нибудь знает от чего в стартер щетки подходят?
Навигация
Перейти к полной версии