Помогите расшифровать VIN номер.

[gush]

JYA1TFN06NA015624
А то че-то в Clymer Manual такой не фигурирует, да и в мегазипе не обнаруживается

[Ирландец]

А что именно нужно?
На sempermoto по этому вину есть аукционник.

[gush]

Ну да:-) просто я смотрел каталоги, по году выпуска нет ни одного варианта с таким VIN. Просто на байке есть еще наклейка CANADA, вот у меня всякие разные мысли и возникли. А с предыдущим хозяином связываться неохота, но при желании можно.

[Ирландец]

Ну да:-) просто я смотрел каталоги, по году выпуска нет ни одного варианта с таким VIN. Просто на байке есть еще наклейка CANADA, вот у меня всякие разные мысли и возникли. А с предыдущим хозяином связываться неохота, но при желании можно.

Клаймер и Хайнес - европейско-американские мануалы, вот там и нет в примерах такого VINa.
В родном сервис мануале на 1100 начало такого VIN'a упоминается.

p.s. в мануале перепутаны местами номера двигателя / VIN, это ошибка верстки

[gush]

Что тогда значит вот эта наклейка? Ну и типа почему она на байке привезенном с японского аукциона?https://www.dropbox.com/s/rfpbelw91vc0q49/DSC_0578.jpg


Ну и вот номер двига https://www.dropbox.com/s/myspv0q1mhkelk5/DSC_0579.jpg

[gush]

CMVSS CANADA MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
506. Every belt that is part of a restraint system for disabled persons and that is designed to restrain a disabled person must not impose on the person any loads that result from the mass of the restraint system.

Нахрена эта наклейка на мопэде?

[Ирландец]

Что тогда значит вот эта наклейка? Ну и типа почему она на байке привезенном с японского аукциона?https://www.dropbox.com/s/rfpbelw91vc0q49/DSC_0578.jpg
Ну и вот номер двига https://www.dropbox.com/s/myspv0q1mhkelk5/DSC_0579.jpg

За 24 года вполне возможно, что его по миру помотало
А стикер - это National Safety Mark (http://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/tp-tp13136-cm-faq_e-702.htm)
Цифры в серединке - код компании производителя (очевидно - Ямаха).
Подтверждает, что ТС сертифицировано для использования на территории Канады.

CMVSS CANADA MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
506. Every belt that is part of a restraint system for disabled persons and that is designed to restrain a disabled person must not impose on the person any loads that result from the mass of the restraint system.
Нахрена эта наклейка на мопэде?

А это ты не то нашел Цифра и текст - это номер статьи канадского НПА о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах. Они тоже сертифицируются и на них лепится такой же стикер, только с другим кодом (буква + цифры).

[gush]

Что тогда значит вот эта наклейка? Ну и типа почему она на байке привезенном с японского аукциона?https://www.dropbox.com/s/rfpbelw91vc0q49/DSC_0578.jpg
Ну и вот номер двига https://www.dropbox.com/s/myspv0q1mhkelk5/DSC_0579.jpg

За 24 года вполне возможно, что его по миру помотало
А стикер - это National Safety Mark (http://www.tc.gc.ca/eng/motorvehiclesafety/tp-tp13136-cm-faq_e-702.htm)
Цифры в серединке - код компании производителя (очевидно - Ямаха).
Подтверждает, что ТС сертифицировано для использования на территории Канады.

CMVSS CANADA MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARDS
506. Every belt that is part of a restraint system for disabled persons and that is designed to restrain a disabled person must not impose on the person any loads that result from the mass of the restraint system.
Нахрена эта наклейка на мопэде?

А это ты не то нашел Цифра и текст - это номер статьи канадского НПА о ремнях безопасности и детских удерживающих устройствах. Они тоже сертифицируются и на них лепится такой же стикер, только с другим кодом (буква + цифры).

Спасибо за инфу.
Круто:-)))короче у меня возникла мысль, что это реэкспорт:-) типа из Японии в Канаду, и назад в Японию, или сразу в Канаду с завода,  а потом назад. хотя,  Канадцам-то проще у пендосов купить.
Я просто объяву на авто.ру видел, типа Канадец 100л.с. Такое может быть?
Объявления правда уже нет...

[gush]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1393075-e55b.htmlнашел объяву.
Блин!!! И VIN и двиг как у меня начинается!

[Ирландец]

Спасибо за инфу.
Круто:-)))короче у меня возникла мысль, что это реэкспорт:-) типа из Японии в Канаду, и назад в Японию, или сразу в Канаду с завода,  а потом назад. хотя,  Канадцам-то проще у пендосов купить.
Я просто объяву на авто.ру видел, типа Канадец 100л.с. Такое может быть?
Объявления правда уже нет...

Канадец или нет обычно относится к VMAXам, в Канаду и США поставлялись полносильные (145 л.с.), а по остальному миру - задушенные 100 л.с.
Наверно ты VMAX и видел в объяве.

P.S. К добавленному объявлению: не, это шляпа. Платить налог за несуществующие 100 л.с. сильно на любителя Обычно все радуются когда в ПТС занижены лошадки, а тут +23 накинули.

[gush]

Спасибо за инфу.
Круто:-)))короче у меня возникла мысль, что это реэкспорт:-) типа из Японии в Канаду, и назад в Японию, или сразу в Канаду с завода,  а потом назад. хотя,  Канадцам-то проще у пендосов купить.
Я просто объяву на авто.ру видел, типа Канадец 100л.с. Такое может быть?
Объявления правда уже нет...

Канадец или нет обычно относится к VMAXам, в Канаду и США поставлялись полносильные (145 л.с.), а по остальному миру - задушенные 100 л.с.
Наверно ты VMAX и видел в объяве.

P.S. К добавленному объявлению: не, это шляпа. Платить налог за несуществующие 100 л.с. сильно на любителя Обычно все радуются когда в ПТС занижены лошадки, а тут +23 накинули.

Ясно. Короче хрень какая-то. А насчет налога, мы там  обсуждали в другой ветке:-) в кавказских республиках там вообще сущие копейки платят, что за байки, что за мото.