Первый раз самый интерсный,
Когда снять поставить+занимает 20 минут,  это уже не те очучения совсем.

Хехе, подпишусь под каждым словом. Первый раз было очень эпично)

Проверяй поступление топлива в поплавковые, именно на ходу, возможно не успевает наполнятся. Может сеточка на кране в баке засрана. Из мыслей - либо скопилась водяная эмульсия на сеточках штуцера на входе в поплавковую.

Ну и понятно, что если дно будет другой форму, к примеру конусным, деформация будет меньше. НУ  и я бы все таки делал стальным - дюралька будет от трения об колодку изнашиваться. Масса 50 г в такой конфигурации

Пару дне ждать не пришлось, нашел время свободное. Материал Д16, Д16Т не было в базе, потом сам посмотришь, чем отличаются.
На скринах графики деформаций в мм и напряжений в МПа, сам поршень деформирован сильнее в 38 раз, чем на самом деле для наглядности.

Вообще расчет надо делать от нагрузки, нагрузка создается поршнем в тормозной машинке, вот в зависимости от его площади и создается нагрузка, которая потом равномерно распределяется на четыре цилиндра. Но вот с расчетом нагрузки вопрос. гидравлическими системами не занимался, могу почитать и попробовать сделать расчет, но это будет не скоро. А вот если будут нагрузка на поршень и чертеж, могу провести моделирование в АРМ-библиотеке компаса. Будет видно и распределение усилий и величина и место деформаций.

Пересылки, за мой счет естественно.

Пиво тебе нужно

Не понял?)