Регулярно не могу переключиться со 2 на 3-ю

[Flint]

Доброго времени суток.
С сегодняшнего дня начал активную эксплуатацию своего XV1100 1995  г. в., недавно купленного. Несколько раз сегодня случилась следующая фигня. Трогаюсь, переключаюсь на 2-ю, а дальше не могу переключиться, как-будто уже включена 5-я. Переключаюсь вниз, мот дико тормозит движком (1-я), затем снова включаю 2 и опять дальше не могу. Если после этого поймать нейтраль и тронуться с 1-ой, то дальше переключается нормально. Что это может быть?

[Ktykhy]

для начала механизм который с лапки шток ккп на  и положение лапки, потом сцепление проверить,  потом уже что покажет первое, и как вариант снимать и смотреть чего внутрях,

[Flint]

для начала механизм который с лапки шток ккп на  и положение лапки, потом сцепление проверить,  потом уже что покажет первое, и как вариант снимать и смотреть чего внутрях,

Сходил, посмотрел внешние механизмы переключения передач - лапку, тягу и шток. Всё нормально, с виду. На мой вкус лапка стоит высоковато, но это - дело привычки.
Вся эта карусель происходит не каждый раз, а как-то внезапно и также внезапно пропадает. Сцепление работает мягко, без посторонних звуков.

[Andros-zz]

Если не каждый раз, то может быть дело загрязненности шарниров тяг которые от педалей идут? Или сцепление не настроено? Не хотелось бы думать на коробку, лучше с простого начать

[Flint]

Если не каждый раз, то может быть дело загрязненности шарниров тяг которые от педалей идут? Или сцепление не настроено? Не хотелось бы думать на коробку, лучше с простого начать

Думаю, что в перчисленных случаях проблема носила бы постоянный карахтер, а не проявлялась эпизодически. Тяга и шарнир чистые.

[Andros-zz]

Ну тогда разбирай и коробку смотри..
Но я бы поэксперементировал со сцепелением сначала

[Flint]

Ну тогда разбирай и коробку смотри..
Но я бы поэксперементировал со сцепелением сначала

Да, думаю, придется это делать. Со знающими людьми. Иначе останется ведро болтов после сборки.

[ninjan]

Ну не знаю.. может все таки проверить как  там сцепа, мало ли ... делов на три минуты

[Flint]

Ну не знаю.. может все таки проверить как  там сцепа, мало ли ... делов на три минуты

А что со сцеплением может быть не так? Передачи включаются нормально в подавляющем большинстве случаев ведь.

[Сэнсэй]

для начала вывеси колесо и пощёлкай передачи. Обрати внимание на то место, где к лапке подходит штанга.
Мне кажется, что это погнутая лапка, либо не на те зубцы поставленная тяга.

[Flint]

Проблема решилась также внезапно, как и возникла. Причина была в том, что после переключения вверх лапка не возвращалась на место. Из-за этого было невозможно переключиться. Банальная смазка оси лапки силиконовой смазкой решила проблему. Всем спасибо за помощь.

[Andros-zz]

А еще спорил, что тяги и рычаги в порядке 

[Darkwalker]

Во первых - регулировки сцепления проверить. Регулировки на штоке, и люфт на рычаге. Вся канитель может быть из-за не полного расхождения корзины.
Во вторых углы механизма переключения. Все углы должны быть одинаковы или почти одинаковы: как лапка к штанге подходит, так и штанга с кулачком с такими же углами.
Когда все приведено в норму будет - можно думать о том что там еще не так.

[Flint]

Когда все приведено в норму будет - можно думать о том что там еще не так.

Спасибо

[andrey163]

Всем привет! Есть проблема. На вираге ездить начал недавно, и заметил такую хрень, что после того как движок прогреется, или уже горячий- становится трудно включить нейтраль, приходиться пнуть рычаг, что бы переключить. Но до полного прогрева все переключается идеально. Передачи не вылетают не на холодном, не на горячем, и с 1-ой по 5-ю все работают в штатном режиме.
Помогите, пока зима- надо решить проблему, может дискам пипец пришел? Или масло жидкое (залито Ликви Мол 15-50 синтетика)
Всем заранее спасибо за конструктив!