Резинка на запорной игле даже если хорошая,то всёравно будет пропускать топливо. А когда два клапана открыты это фаза перепуска,она не в конце рабочего хода а в конце фазы выпуска. (Сжатие,Рабочий ход,Выпуск,Расширение) Опережение открытия впускного клапана гдето 12-15 градусов,а запаздование закрытия выпускного клапана 25-30 градусов. Это на атмосферниках,а на дутых движках опережение открытия и запаздование закрытия много больше.