Я за 800 отдам, кому надо

А не дорого за чекушку? Я литрсто за 170 продаю, пусть не эксклюзив, но хоть едет.

Ребята, Вы конечно молодцы, но без фото очень не хорошо и не интересно. Пожалуйста кинте фото своих выносов, то же собираюсь устанавливать.

а, ещё может дырочка в крышке бензобака забиться, и потому не хватать бензина

А потом стоим 30 минут, заводим и дырочка сама очищается И по городу катаеш все нормально, все чисто, а вот как 120 км/час на 5 передаче начинаеш ехать, так кругом грязь появляется

может и бензин не успевать. Фильтры смотрел? Насос хорошо работает? вообще, все контакты проверить не помешало бы. И прочистить, ежели дохнут. В том числе и предохранители могут мозг компостировать, если старые.
У меня было такое, когда главный предохранитель с виду цел, но на деле сдох. Заменил - всё поехало.

А где главный стоит, если в приборке, то дело плохо, у меня ее нет, все в фару спрятали. Фильтры все новые, как проверить насос не знаю вроде качает. Может прямотоком пустить, смотрю многие делают и всего хватает?

Я вот вам что скажу, дело было не в пружине
А в кривых руках мастера, поехал катать и при переключении с 4 на 5 на 120 км/час скорость стала падать, останоаился, а не одна передача не работает. Оттащили в сервис, вскрыли, прижина разжалась так, что чуть соскочила и немного повернулась, после чего кже не сжималась разобрали, а тут на тебе. Первый металлический диск толщиной 2,5 мм. который застопорен хитрой пружиной, при замене его снимать не стали, а просто добавили в корзину еще 7 дисков, но среди них оказался еще один толщиной 2,5 мм., а должны были быть по 2 мм, в результате чего вся корзина стала чуть шире, что и привело к такому результату. Короче меньше можно, а больше приводит к неправильной работи и как у меня к ожиданию эвакуатора на трассе. После чего собрали все как надо и не пробуксовок, ни залипаний ничего, все работает как надо. Будьте внимателнее и сверяйтесь с монуалом и будет у вас счастье

Вопрос "зачем!?" оставлю не заданым.
Реагенты: Гиб нержи, аргоновая сварка, токарка посадочных мест.
Но обсуждение было, где-то в обсуждениях чего-то другого. Поиск должен выдавать.

Дело в том, что-бы настроить родные нужна кондидатская степень по настройке карбюраторов. Которой судя по всему у нас в городе ни у кого нет. А поставив один микуни на 40 мм, все проблемы решатся, и с настройкой и с рем.комплектами

Сегодня отвез все в мастерскую, ребята пообещали, что в апреле уже буду дубасить на пепелаце ) очень на это надеюсь. Как повесят всю эту красоту на мотик, поеду фоткать. Останется только сумки забубенить под седло

Вроде все классно, но вот выцду и буду кататать с Virago такое может не процти
То катушка зажигания будет иметь голову, то смесь в карбах не та, то свечи не те, тут причин аказывается так много, что я стал жалеть о приобретении этого мотоцикла. Почитай форум, карбы не настраиваются, смесь по погоде люди настраивают, свечи подбираю методом тыка, бронепровода и катушки меняют на угад, кто то даже что то в мозгах мота что-то перепаивал) Это вообще ахтунг, была у меня Хонда Шадов 750, вообще ничего подобного, а теперь как в пословице "Не было забот, куптиа баба порося"