Всё о свечах.

[PlasmaNaut]

скоро мне должны безлимит сделать

Быстрый? У меня дома два мегабита за 1540 и ебейших размеров быстрая локалка...

упс... молчу-молчу, попиздели-хватит

ЗЫ. Ты только хондадротам про надежность ямахи не рассказывай, а то такое услышишь

[Дикий Мужик]

Че за хрень, две свечи подподрят херачат так: с электрона ни на приемный электрод, а на резьбу (ну вернее в то место где она заканчивается) Хотя растояние между электродами с несколько раз меньше, прокалил на газе, почистил, та же история...
Зазор уменьшил, половина бъет как надо половина на корпус, еще сильнее уменьшил, стало как надо, искра "жирная" но блядь он не 0,8 а 0,3 получается тоже ведь не дело.

Щас пойду новые покупать, бракованные попались видать. Просто интересно в чем дело...

А будет ли хоть какая-то разница, если свечи с разным калильным числом будут стоять, ну на единицу разница.
Например BPR 7 E и BP 6 ES? вот такой набор у меня получается.

[Мент]

Конечно есть. "7" соответствует нашей 17, "6" - 14-й .Это для НЖК. А дальше- форум смотри!

[DeadMan]

Цитата из статьи из интернета про свечи на 400ку:
По спецификации Yamaha: NGK BP7ES или ND W22EP-U. Для модели с катализатором: NGK BPR7ES или ND W22EPR-U. В качестве альтернативы можно использовать мотоциклетные свечи CHAMPION RN7YCC. В случае отсутствии этих свечей, можно устанавливать любые автомобильные свечи с калильным числом 7. Рекомендуемые: BOSCH Platinum, BOSCH Super (3-х контактные) или BERU Super (4-х контактные).
я ставлю NGK BPR7ES. Но ведь японская 400ка без катализатора, значит надо ставить BP7ES. Кто нить ставил без резистора? интересно, что в японском мануале написано.

[den all]

никакой разницы вообще.

[komisar]

den all
Зимой охуенная разница...А летом согласен-лишьбы исправные были.

Я вообще на китайском NGK-уже 11 000 наездил.Свечи,если с карбом все ГУД,не просто убить.

[ton]

Ден, блин. Я поменял свечи, которым было больше 12-14 тысяч км. Новый комплект таких же NGK BPR7ES сдох через тыщщу км   Куплен был там же, где и предыдущие, в мр-мото на фрунзенской.

Правда... За 150 км до кончины свечей я вирагу козлил весь вечер...  :roll: Ещё за сибиэркой 600-ой гонялся около сотни км...  :roll:

Вот и какие свечи мне покупать теперь? Анальные?      

[дядя Сэм]

на вираге значит калильное число 7, а на вулкане вроде как 8 - это потому что он водянка и двигатель холоднее? и еще вопрос - при обеднении смеси и соответственно более "горячем режиме" свечи "по стандарту" будут дохнуть?

[den all]

ton

О, че та не прочитал сразу твой пост. Ну что тебе сказать....

Тех кто козлит обычно так же и называют.

Так что бери свечи там же. А старые и те что сдохли мне покажи.

andreu5

Ну вообще то дохлых от неправильного температурного режима свечей здесь че та никто не видел. Все же гораздо чаще это происходит от карбюраторных проблем.

[ton]

Тех кто козлит обычно так же и называют.

Да и похх. Хочу уметь так же, на вираге:
http://www.youtube.com/watch?v=M6tEgYLoUfU      

А старые и те что сдохли мне покажи

Я их даже не видел. Пока на работе был, Омичам свою зайку отдавал, ибо времени самому ковыряться не было, вечером выезжать надо было. Они свечи и меняли. Старые свечи с солидным пробегом лежат, могу показать

[Glory]

Хочу уметь так же, на вираг

Тоха, не забывай, у харлея сухой картер, и отдельный маслобак.

[ton]

у харлея сухой картер, и отдельный маслобак

Бля, и чё, теперь харлика брать надо?! А то замучаю же виражку такими темпами...

АПД: А у харликов какие свечи?

[den all]

ton

Да ладно, последствия раскрутки двигателя известны, многие проходили, голова, клапаны, изредка поршень. И конечно же свечи.

[ton]

den all
советуешь заранее заказать?  

АПД: И свечи тоже? Где оптом купить?

[Darkwalker]

Так, тема про свечи а не про системы смазки.
Счас все огребут, у кого в сообщениях свечи не упоминаются.