Датчик в спидометре, под крышкой хромированной.Там всего 6 проводов, 4 из них на лампочки подсветки. Соответственно 2 провода на датчик. При разборе прямоугольный корпус датчика может разломиться, конструктивно очень хрупок (может пластмасса пересохла). Мне, после разбора пришлось его супер-клеем восстанавливать.  Сам датчик - стеклянная колба длинной около 2 см, в диаметре 4-5 мм., его не видно, он уже внутри. Стряхнуть сей датчик - это надо постараться, у меня возникло именно такое ощущение. Данила, если бы у меня были такие симптомы со свечами, я бы полез в карбюратор, а именно сделал заново настройку подачи смеси, и синхронизацию карбов.

Вчера прокатился... видимо дело было в том датчике в спидометре. После 5 тысяч теперь словно пинок под зад, ускорение явное. Только теперь двигатель "кашляет" в выхлопные трубы, при том в обе. Газ выкручиваю - работает ровно, сбрасываю - начинает "кашлять". Раньше такого не было. Видимо придётся снимать карбюратор для чистки. Не хотелось бы, задача не простая, сами знаете...

В спидометре, кроме подсветки больше ламп нет. Воздушный фильтр поставил новый, но после замены разницы не почувствовал. Датчик положения др. заслонки есть, имеет свободное для смещений крепление. В прошлом году ставил по разному, изменения есть, но не существенные. Нашёл самое, на мой взгляд, лучшее положение, и больше не трогал. Про симптомы... Иногда возникает ощущение, что двигатель на высоких оборотах ...троит что-ли... Выкручиваю газ, обороты и скорость растут, но с двиглом что-то не так, крику много, а толку мало. Прокатился на другой виражке той же модели, ну совсем другое дело. После пяти тоже звуки агрессивные, но тяга ощутимее, не так натужно работает мотор, легче ему, это на уровне ощущений. Ну и динамика лучше. У меня динамика только на низах.

Всё, значения нашёл в мануале, вечером буду мерить.

Подача топлива в норме, фильтр поменял, насос успевает наполнять поплавковую камеру в карбюраторе с ощутимым запасом, иглы держат топливо хорошо, поплавки своё отрабатывают как надо, карб отсинхронен, смесь выставлена. Всё согласно мануалу.

Первый мой байк. Решил не брать малокубовый, чтоб потом не продавать, и не искать нужный. Раз прокатился на виражке 1100, и всё, влюбился...

От 1100 прямотоки есть.