virago.ru
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Vetal130389 от Сентября 09, 2015, 09:03:06 am
-
Добрый день, помогите советом, встал на трассе, запускается поработает потом глохнет, не важно крутишь газ или нет, свечи проверил, как и были, все контакты по электрике тоже, с карбов на всякий слил из пк топливо, может влага попала, ...что ещё сказать ...проверил все видимое, боюсь акб посадить уже и никуда не доехать, прошу помощи советом, спасибо
-
топливо исправно в карбы поступает?
-
Да, только проверил
-
Крутишь газ - какая реакция?
Глохнет как? Чахнет или просто останавливается?
-
Сейчас дотолкал до друзей, раза три с толкова заводил.....едет едет и все глохнет...и это уже на новых свечах сейчас вставил на азс, грешу на аккум...замерил 11вольт в простое...ну его я допустим разрядил путем безуспешных запусков, но первоночально он трижды глох, пл ощущениям как-будто кто то тумблер дергает без видимых причин, после 3его раза ваще алес. Все это не сопровождалось никакими особобенными:звуками, рывками и прочим...как у электроприбора, грубо говоря, выкл и всё тут. Сейчас на зарядке показывает 11 и редко пытается перети на 12
-
Просто вырубается.... На низах вообще глохнет на высоких работает
-
Аборт по фото сложная штука.
Начать с зарядки аккума, дальше посмотреть что будет электричество показывать.
Работа на высоких говорит о нормальном уровне электричества. Низы - обороты нормальные (~1000) выставлены или как тут многие любят - чтобы еле пукал?
-
На холодную 1150-1200, прогретый около 1,5 ....правда сейчас когда толкал хх подкрутил еще больше
-
Кароч, взбодрите аккум, и там дальше понятно будет.
-
Спасибо за содействие, отпишусь после
-
Если прям вырубает как по кнопке то проверь провод от кнопки соп двиг, у меня в районе колонки рулевой он переломился(там какаято опресовка на нем была) и при повороте руля глох мот. просто глох и все. но тогда и стартер не должен работать. Диагностировали просто на нейтрали газовали и руль туда сюда крутили при повороте руля в право мот глох =)
Может как вариант еще датчик боковой подножки. Он тоже глушит мот если то на передаче на передаче.
-
Акб заряжена, напруга порядка 12,8 ;фара выключена, завожу. Стартует нормально, холостые держит отлично, к мотоциклу после запуска не прикасаюсь, наличие искры проверял, проходит порядка 30-40секунд, мот глохнет,вольтметр подключил, по работающем чуть больше 12,9; на рулевую косу проводов не похоже(спасибо за идею) так как пока я несколько раз после толкача запускал, я активно маневрировал по частному району города, датчик подножки проверял(контакт есть).....сейчас снял карбы буду разбирать...может бенз плохой..но100км на нем прошел без проблем,... повторюсь, что сейчас с заряженным акб, что с толкача мот вырубается примерно через одно и тоже время...искру проверял потому что задний цилиндр грелся меньше чем передний, до этого подобного не было...после заряда мот работает абсолютно корректно, но как часы отрубается, неоднократно проверялось...я ни в коем случае ни от кого ничего не "требую", просто мот останется в другом городе, хоть и у друзей и я буду признателен за любые идеи...спасибо. Провода я еще попробую старт стоп.
-
Подача топлива например. Сооруди поилку и запусти с нее. Если с ней работает - то к подаче топлива вопрос.
-
Если есть немного свободного времени. проведи опыт - сделай из бутылки "поилку", и миную бензонасос, самотеком подай топливо в карбы...
З.Ы,
И кстати - где встрял-то?
З.З.Ы
Гы, АтаманЪ оказался ловчее )))
-
Бензонасос кстате можно вырубить также из системы просто сдернув с него шланги и закоротив их трубкой какой-нибудь. При полном баке самтека зватит на холостую работу.
Насос отключить не забудь.
-
Встал не доезжая Мин-вод километров 10 если ехать из Нальчика, а мотик приткнул у крестного в самих Мин-водах.
-
Сильно не пинайте, но!
Клапан в крышке бака живой? Воздух в бак поступает?
У меня 750-ка и насоса нет, однако была проблема, трахался долго. Потом заметил, что бак свистит. Почистил клапан и поехал :)
-
Сильно не пинайте, но!
Клапан в крышке бака живой? Воздух в бак поступает?
У меня 750-ка и насоса нет, однако была проблема, трахался долго. Потом заметил, что бак свистит. Почистил клапан и поехал :)
Думаю иначе глохнуть должен, с чих-пых, а не сразу.
-
После того, как заглохнет, как скоро можно завести повторно?
Был такой случай, что из-за повреждения катушки (возможно межвитковое замыкание), она работала, но грелась и давала повышенную нагрузку на выход комутатора, от чего тот перегревался и отключался через небольшой интервал времени.
-
По идее проблема электрическая. Если бы дело было в топливе, то работал бы хотя бы один цилиндр, или глох бы постепенно. А если именно рубит, как кнопкой - полюбому электрика. Я так думаю.
-
У меня еще 1 странный глюк был,
После заправки проехал где то с 40км мот начал терять мощу, какбудто не хватает бензинов, лампа не горит , до того отхерачил примерно 160 км в довольно шустром темпе. Так вот, сбавляю скорость. дергается, в итоге остановка. Ничего не глушил, постоял на месте, потупил, по газовал все в норме, поехал дальше плавно набирая скорость, в итоге без проблем 140км\ч ехал. Правда потом дорога нормальная кончилась и уже солнце на закат шло и в шар лепило, ехать пришлось потихоньку.
-
если резко глохнет, то может еще датчик положения коленвала глючить...
-
Так как глохнет то? Если сразу, без чих пых, то проверь замок зажигания, банально разболталась контактная группа. И посмотри кнопку стоп энжин.
-
Зарядка на работающем 12.9? РР живое? Может коротит после прогрева?
-
Крышку бака проверю, замок зажигания и старт стоп тоже чекну, глохнет сразу без "конвульсий", сразу пост того как заглох не запускается... с толкача тоже не могу, только через какое-то время, минут 5 точно стоишь "куришь" или толкаешь
-
Точка нагрева. Разьемы под седлом передергай все. На комутаторе тоже перешевели все. Клеммы аккума переподключи.
-
спасибо большое вам всем за советы)....проверил все....начал с самого простого по приезду, крышка бензобака...ииииии бинго)) клемы все равно проверил все....карбы помыл отсинхронил...спасибо большое еще раз))).....и это после всех танцев с электрикой...на холостых ближний, 100ватт, на акб 13,79 - 13,85.. :D